唐山駿騰衡器有限公司15

路盾系列無坑式/有坑式汽車地磅
S型橋梁式結(jié)構(gòu)設計，適合中高秤量使用
高秤重傳感器，水，潮，腐性能卓越
秤重信號綜合器具有浪涌保護
數(shù)字顯示皮重、毛重、凈重、日期、時間
動態(tài)檢測、數(shù)字濾波及自動跟蹤功能
可自動去皮、清
可輸入車號、皮重存儲、分次累計、總累計
可打印多種稱重單和日報表、月報表等

汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式地磅、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為：truck scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱，常用規(guī)格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T

地磅標準配置主要由承重傳力機構(gòu)(秤體)、高稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>

　　承重和傳力機構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

　　高稱重傳感器——是汽車衡的部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。

　　稱重顯示儀——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

　　打印機：用于打印重量數(shù)據(jù)表單

　　大屏幕：用于遠距離讀數(shù)

　　電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理、儲存、傳輸?shù)取?/span>

　　不同公司的汽車衡，強調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點不一樣，不過大致一樣下面以科達衡器廠的為例

　　數(shù)字式電子汽車衡的特點

　　■數(shù)字式電子地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊

　　①模擬式傳感器的輸出信號一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其干擾能力遠大于模擬信號數(shù)，解決傳輸信號弱及干擾問題

　　②采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

　?、郏偩€結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。

　　■數(shù)字式電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術(shù)

　　①利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

　?、跀?shù)字式電子地磅能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整。

　?、酃收献詣釉\斷，出錯信息代碼提示功能。

　?、墚斬摵砷L時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變

　　■數(shù)字式電子地磅無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準技術(shù)

　?、偈?strong>地磅偏載（四角）校準自動完成；

　?、诳梢愿鶕?jù)需要修改地磅的量程系數(shù)和點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點參數(shù)一致。

　?、蹟?shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件為，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加

　　模擬式電子汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型水接線盒等組成

　　模擬式電子汽車衡主要特征

　　·橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。

　　·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。

　　智能化儀表：顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計，貨號分類統(tǒng)計，日報表，月報表統(tǒng)計?？?/span>10倍顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調(diào)用，方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量，自動關(guān)機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接

　　·模塊化秤臺，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強度好，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)

　　秤臺結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)]

　　水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡，的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感體一致，工作原理，雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

　　優(yōu)點：解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用降低、使用壽命縮短等問題17