- 類型：電子吊秤
- 稱重范圍：(kg)
- 顯示方式：
- 適用范圍：
供應南京1噸行車秤，江蘇省2噸天車秤，天津市3噸行車秤，浙江省5噸行車秤，杭州市10噸行車秤，建德市15噸天車秤，20噸行車電子秤，25噸行車秤，30噸起重機安裝電子秤，50噸，直視吊磅、無線傳輸?shù)醢?、耐高溫吊磅，帶打印電子吊磅，全鋼結構外殼，美觀、堅固、抗振動耐沖擊、防水性能好。良好的抗電磁干擾性能，可直接用于電磁吸盤上。 ??優(yōu)良的動態(tài)性能，即使在較強的晃動下也能迅速獲得行車秤簡介 行車秤是一種非標衡器，通常在一些鋼鐵廠，冶金廠里有使用，在冶金行業(yè)，有時候因為溫度太高或者是起重機起升高度不夠，使電子吊秤無法使用，或者是在起吊噸位特別大的場合，電子吊秤大噸位的成本增加較多并且安全性也降低時安裝行車秤。但是工作時又必須對所吊起的重物進行計量，正是這種情況，個別有實力的衡器廠就和起重機廠聯(lián)合開發(fā)出了行車秤。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響，行車秤通常不是太高，大概就在0.5%--1%左右，因而，按照國家標準，行車秤只能歸為四級秤，按照標準三級秤才能作為工商業(yè)用秤，所以一般情況下行車秤只是用于工廠內(nèi)部結算或者工藝控制，通常情況下，安裝方式有五種：
?1. 定滑輪計量
?該方案將將原定滑輪組在兩端用兩塊側板掛聯(lián)在專門制作的傳力軸上, 傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上, 這種結構可保證達到 0.5 % F.S 的水平。這種結構的特點是：
?a.行車的基本結構不改變, 傳力軸和兩塊側板在設計中考慮了足夠的安全系數(shù)，加上過程中又經(jīng)嚴格的質(zhì)量檢驗，具有可靠的安全性能；
?b.稱重傳感器安裝在行車的小車平臺上，具有較好的安全條件，可保證傳感器安裝的平整度、水平度,從而獲得高、可靠性好的計量性能；
?c.傳感器的隔熱處理比較方便,可用于需吊裝鋼包等高溫場合。
?d.所有改造安裝工作都在小車平臺上進行, 工作條件好, 安裝和日后的維護、檢修工作都比較方便；
?e.改造所需要的零部件都是在工廠組織生產(chǎn)的, 具有很好的產(chǎn)品性, 現(xiàn)場和用戶的工作量少, 備品配件有保障, 有利于推廣應用。
?這種秤體結構是目前應用普遍的一種形式。行車秤改造前用戶需向本廠提供以下技術資料(或由本廠派員現(xiàn)場測繪)：小車總圖；固定滑輪組圖；固定滑輪軸零件圖。 穩(wěn)定準確的稱重結果。???
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