全新升級(jí)G3控制箱。
機(jī)器人型號(hào)說(shuō)明
TA1400和TA1800: TA代表TA系列機(jī)器人本體，1400和1800 代表動(dòng)作半徑
TA-G3: TA代表機(jī)器人本體類型，G3代表控制器類型，TA-G3代表 配有G3控制器的TA機(jī)器人系統(tǒng)
機(jī)器人本體 TA1400 TA1800

TAWERS-TB1400

TA/WERS機(jī)器人樣本

Tawers機(jī)器人

在中國(guó)的汽車零部件生產(chǎn)中，多年來(lái)一直是由手工焊、專機(jī)焊占據(jù)焊接生產(chǎn)的主導(dǎo)地位，近年來(lái)由于焊接機(jī)器人的大量應(yīng)用，提高了零部件生產(chǎn)的自動(dòng)化水平及生產(chǎn)效率，同時(shí)使生產(chǎn)更具有柔性，焊接質(zhì)量也得到了保證。

在汽車車身裝焊工藝中，點(diǎn)焊工藝仍處于主導(dǎo)地位，電阻點(diǎn)焊技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了汽車車身制造的量產(chǎn)化與自動(dòng)化。在汽車車身裝焊生產(chǎn)線上使用的電阻點(diǎn)焊設(shè)備，主要有以下三類:

    　?、賾覓焓近c(diǎn)焊機(jī)主要應(yīng)用于車身裝焊生產(chǎn)線上的定位焊工位，或者是用于焊點(diǎn)位置復(fù)雜(不宜實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化)部件的焊接。手工作業(yè)，自動(dòng)化程度低。

    　?、诙帱c(diǎn)焊專機(jī)多點(diǎn)焊工藝的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，焊接變形小。其缺點(diǎn)是不能適應(yīng)于多種車型的生產(chǎn)，柔性差。

    　　③點(diǎn)焊機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī)器人在現(xiàn)代化車身裝焊生產(chǎn)線上被大量采用，可以提高裝焊生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，保證焊接質(zhì)量。點(diǎn)焊機(jī)器人主要用于車身裝焊的補(bǔ)焊工位、車身總成合焊工位等。而且，由于點(diǎn)焊機(jī)器人的采用，實(shí)現(xiàn)了車身裝焊的柔性化生產(chǎn)方式--多品種、少批量混線生產(chǎn)。

點(diǎn)焊機(jī)器人通常由機(jī)器人本體、機(jī)器人控制裝置、點(diǎn)焊鉗及電阻焊控制器(時(shí)控器)構(gòu)成。目前的點(diǎn)焊機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用了以下先進(jìn)技術(shù):

    　　，逆變焊接電源減小了焊接變壓器的重量和體積，將變壓器與焊鉗制成一體式機(jī)器人點(diǎn)焊鉗。一體式焊鉗的應(yīng)用，有利于點(diǎn)焊機(jī)器人在其運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)軌跡運(yùn)動(dòng)及姿態(tài)變化。采用逆變焊接電源還可以改善焊機(jī)的電氣性能，提高電源的熱效率，達(dá)到節(jié)能的目的。

    　　第二，焊鉗自動(dòng)更換裝置通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，使機(jī)器人焊鉗與側(cè)水電氣配管的連接接口實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。在裝置裝有幾把不同形式的焊鉗，點(diǎn)焊機(jī)器人按照程序在幾秒鐘的時(shí)間內(nèi)就可以完成自動(dòng)更換。實(shí)現(xiàn)焊鉗快速自動(dòng)更換，達(dá)到使用一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)器人就能夠適應(yīng)車身各部位焊接的要求，也可適應(yīng)多品種車型生產(chǎn)的需要。

    　　第三，機(jī)器人控制系統(tǒng)采用該系統(tǒng)不僅可以控制機(jī)器人本體的運(yùn)動(dòng)，而且，還可對(duì)電阻焊時(shí)控器進(jìn)行自動(dòng)控制，發(fā)出焊接開(kāi)始指令，自動(dòng)控制和調(diào)整焊接參數(shù)(電壓、電流、加壓力、時(shí)間周波)，控制點(diǎn)焊鉗的大小行程及夾緊松開(kāi)動(dòng)作。同時(shí)，也具有自動(dòng)故障診斷、報(bào)警等功能，例如:電極與被焊工件粘連、壓縮空氣氣壓過(guò)低時(shí)的故障報(bào)警。

(2)電弧焊汽車車身裝焊生產(chǎn)中，主要在車架、地板等的主焊工位進(jìn)行手工補(bǔ)焊作業(yè)，在副車架等分總成工件的焊接工位有孤焊機(jī)器人的應(yīng)用。

新型控制器 G3

2.汽車零部件焊接

在汽車零部件的生產(chǎn)中廣泛地采用了點(diǎn)焊、凸焊、縫焊、對(duì)焊及電弧焊等焊接工藝。例如:橫梁總成托架點(diǎn)焊，傳動(dòng)軸平衡片凸焊，汽車燃油箱縫焊，汽車輪圈連續(xù)閃光對(duì)焊，汽車轉(zhuǎn)向臂、消聲器、凈化器殼體的電弧焊等。

松下焊接機(jī)器人，焊接機(jī)器人，機(jī)器人手臂，上海松下機(jī)器人 工業(yè)機(jī)器人

手腕持重：        6 kg
臂展半徑：    1.34m
軸數(shù)：            6軸
重復(fù)定位：   ±0.1mm
機(jī)器人版本：      標(biāo)準(zhǔn)版
軸運(yùn)動(dòng)：
軸          速度            動(dòng)作范圍：
1. RT軸    170°/s              到達(dá)距離     1374mm
2.  UA軸    190°/s              小到達(dá)距離     352mm
3.FA軸      190°/s              前后動(dòng)作范圍     1022mm
4.RW軸      370°/s  
5.BW軸      3750°/s
 6.TW軸     600°/s  
l        電源：        3相 AC200/220V(+10%，-10%).
l        耗電量：      6 KVA
l        機(jī)器人尺寸： 底座：350X350 mm
l        機(jī)器人重量： 約161 kg
l        環(huán)境溫度：    5°C- 45°C
l        濕度：    95%
l        噪音：    70dB(A)

〃控制柜
機(jī)器人的控制硬件全部?jī)?yōu)化集成在一個(gè)控制柜內(nèi)，由機(jī)器人控制平臺(tái)實(shí)現(xiàn)控制，通過(guò)對(duì)機(jī)器人的編程完成功能，具備完善的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能。
采用可視性好的大屏幕彩色液晶顯示器
控制硬件：多處理器系統(tǒng), PCI 總線, 大容量閃存(256M),奔騰CPU，20s UPS 備份電源
控制軟件： Baare 機(jī)器人操作系統(tǒng)，強(qiáng)大的RAPID編程語(yǔ)言
電源：交流3相，380V(+15%，-10%)， 50Hz
集成控制柜尺寸： 900x700x700mm
集成控制柜重量： 200kg
環(huán)境溫度： 5°C- 45°C
濕度： 95%
操作面板：控制柜上
編程單元：便攜式防爆型示教盒，具備操縱桿和軟鍵盤(pán)
安全性：   緊急停止、自動(dòng)模式停止、測(cè)試模式停止等
輸入輸出板：    數(shù)字式直流24V

機(jī)器人焊接電源介紹