選天饋線測(cè)試儀，首推通信測(cè)試儀器供應(yīng)商：上海奇鑒電子科技有限公司，我們以誠摯的熱情為您提供的服務(wù)。 在典型的基站系統(tǒng)里容易出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在：饋線扭曲、連接器銹蝕、其它天線干擾、雷電襲擊、饋線進(jìn)雨水、纜線穿孔等等，這些將導(dǎo)致天饋線系統(tǒng)性能下降并影響信號(hào)覆蓋，終導(dǎo)致通信中斷。天饋線測(cè)試儀采用FDR技術(shù)，利用故障定位-駐波或故障定位-回波損耗功能可對(duì)細(xì)小的問題進(jìn)行定位，從而杜絕故障隱患。 天饋線測(cè)試儀主要測(cè)量功能有：駐波比測(cè)試、回波損耗測(cè)試、電纜損耗測(cè)試、系統(tǒng)阻抗測(cè)試和長(zhǎng)距離故障定位等功能，使得我們能夠精準(zhǔn)的快速評(píng)估饋線和天線系統(tǒng)的狀況，提高基站安裝、調(diào)試效率。 駐波比(VSWR)和回波損耗(Return Loss) 提供標(biāo)準(zhǔn)的回波損耗和駐波比測(cè)試功能，校準(zhǔn)后反射動(dòng)態(tài)接近50dB，為測(cè)試天饋線系統(tǒng)指標(biāo)提供了保證。 電纜損耗(Cable Loss) 電纜損耗測(cè)量能精準(zhǔn)完成饋線傳輸插入損耗測(cè)試，并自動(dòng)根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)得到饋線系統(tǒng)的平均損耗結(jié)果。 阻抗圓圖(Smith) 阻抗圓圖分析功能，定量分析阻抗頻率分布指標(biāo)，為調(diào)整天饋線系統(tǒng)的阻抗匹配提供了有利保障。 故障定位(DTF) 駐波比和回波損耗測(cè)量是衡量天饋線系統(tǒng)性能的重要依據(jù)，而故障定位是排查系統(tǒng)定位故障的重要手段。 故障定位測(cè)量采用快速傅里葉變換技術(shù)將頻域數(shù)據(jù)變換到時(shí)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)距離的分析。利用跡線運(yùn)算功能，對(duì)比歷史數(shù)據(jù)從而得到長(zhǎng)時(shí)間的變化情況。 例：下圖說明了饋線在20.6米處的連接器性能良好，77.2米處的連接器性能失效。 雙通道測(cè)試 雙通道測(cè)試功能可同時(shí)完成駐波比測(cè)試及故障點(diǎn)定位，并同屏顯示測(cè)試結(jié)果，大大提高測(cè)試效率。還可以單獨(dú)控制上下兩個(gè)通道，設(shè)置不同的光標(biāo)位置和合格限數(shù)據(jù)。 單端口校準(zhǔn) 本機(jī)校準(zhǔn)方式分為標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)和全帶校準(zhǔn)兩種方式。采用開路器、短路器和負(fù)載進(jìn)行校準(zhǔn)，消除源失配誤差、方向性誤差和接收機(jī)頻響誤差，接下來就可以進(jìn)行的矢量測(cè)量了。方向性誤差是主要的不確定因素，采用德力公司的校準(zhǔn)件，校準(zhǔn)后的方向性可接近50dB。 標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)方式是針對(duì)于設(shè)定的頻率范圍進(jìn)行校準(zhǔn)的，校準(zhǔn)后改變掃描點(diǎn)數(shù)不必重新校準(zhǔn)，但不可改變頻率范圍，這種校準(zhǔn)方式高。 全帶校準(zhǔn)方式不同于標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)方式，采用全頻帶校準(zhǔn)，在您關(guān)心的頻段采用插值計(jì)算方法，校準(zhǔn)后掃描點(diǎn)數(shù)和頻率范圍都可以改變，但這種校準(zhǔn)方式略低于標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)方式，在響應(yīng)變化劇烈的頻段誤差更大。 干擾抑制 抗干擾設(shè)計(jì)，在復(fù)雜的多種信號(hào)共存基站測(cè)試仍能的完成天饋線系統(tǒng)測(cè)試。www.catv17.net