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系統(tǒng)概述
全仿真駕駛模擬系統(tǒng)由法國Oktal公司開發(fā),具有360度環(huán)形投影幕,八自由度伺服系統(tǒng)。是為了汽車人因工程、車用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、多媒體交互系統(tǒng)(MMI)、汽車動力學(xué)、汽車大燈、交通控制、汽車可視化虛擬等領(lǐng)域研究而專門設(shè)計的研究系統(tǒng)。適用于研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽車工程、交通工程、人因工程研究的需要。Oktal公司為同濟(jì)大學(xué)定制了迄今為止世界上的型、先進(jìn)的全仿真駕駛模擬系統(tǒng),現(xiàn)已交付使用,并進(jìn)行大量的汽車駕駛和道路交通安全方面的實驗研究。
系統(tǒng)特點(diǎn)
360度互動視景系統(tǒng):可實現(xiàn)駕駛?cè)酥饔^360度的 視角和左、右、下視鏡的道路場景再現(xiàn);八自由度動感座艙:可實現(xiàn)視景顯示及整體座艙跟 隨模擬駕駛操作而變化,集互動與動感雙重體驗;動感型交通研究模擬專用視景軟件;研究型API。
系統(tǒng)組成
360度環(huán)形顯示系統(tǒng)、八自由度電動伺服系統(tǒng)控制、實時力反饋技術(shù); 11個軟件模塊:路基編輯(Terrain Editor)、動力學(xué)模型(Dynamic Module)、場景編輯(Scenario Editor)、交通控制(Traffice Contral)、虛擬顯示(Visual Rendering)、聲音系統(tǒng)(Sound Rendering)、頭燈模擬(Headlight Simulation)、運(yùn)動平臺(Motion Cueing)、數(shù)據(jù)記錄(Tracker)、數(shù)據(jù)分析(Analyzing Tool)、開發(fā)接口(API)。
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