UL型輪胎式聯(lián)軸器是原LB型輪胎聯(lián)軸器《JB/ZQ4018-85》的翻版，具有良好的減震緩沖效果軸間偏差的補(bǔ)差性能，傳遞轉(zhuǎn)矩10~25000N.m，工作溫度-20~ 80℃，廣泛適用于沖擊震動(dòng)，正反轉(zhuǎn)多變，起動(dòng)頻繁的場(chǎng)合。補(bǔ)償偏差性能如下： 軸向：D*1.5% 徑向：D*1% 角向：1~1.5o UL輪胎式聯(lián)軸器的特點(diǎn)：UL輪胎式聯(lián)軸器是一種高性能的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯(lián)軸器具有優(yōu)良的吸震減震和良好的的軸間偏移補(bǔ)償性能，拆裝方便，不需要潤(rùn)滑，便于維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，輪胎式聯(lián)軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作環(huán)境件。標(biāo)準(zhǔn)的半輪胎聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標(biāo)記。輪胎聯(lián)軸器的橡膠元件（輪胎）與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起，裝配時(shí)用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)柔性、阻尼大、補(bǔ)償量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易，要換輪胎體時(shí)無(wú)需軸向移動(dòng)連軸節(jié)。 缺點(diǎn)：徑向尺寸龐大，隨扭轉(zhuǎn)角的增加，在主從動(dòng)軸上會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的軸向力