恒壓充電是指每只單格蓄電池均以一恒定電壓(一般取單格電池?cái)?shù)乘以2．5v)進(jìn)行充電。特點(diǎn)是：初始充電電流相當(dāng)大，蓄電池電動(dòng)勢(shì)和電解液體相對(duì)密度上升較快，隨著充電的延續(xù)，充電電流逐漸減小，在充電終期只有很小的電流通過(guò)；充電時(shí)間短、能耗低，一般充電4～5h蓄電池即可獲得本身容量的90％ ～95％ ；如果充電電壓選擇得當(dāng)，8h即可完成整個(gè)充電過(guò)程，且整個(gè)充電過(guò)程不需人照看，這種充電方式廣泛用于補(bǔ)充充電。由于初始12V松下38AH免維護(hù)鉛酸蓄電池 質(zhì)保三年UPS電池充電初電流過(guò)大，對(duì)放電深度過(guò)大的蓄電池充電時(shí)，會(huì)引起初始充電電流急驟上升，易造成被充蓄電池過(guò)流或充電設(shè)備損壞。充電過(guò)程中由于不能調(diào)整充電電流，因此不適用于蓄電池的初充電和去硫充電。充電過(guò)程中對(duì)蓄電池電壓的變化很難補(bǔ)償，所以對(duì)容量恢復(fù)較慢的蓄電池完全充電很難完成。

在充電之前應(yīng)正確選擇充電電壓(表2)。若充電電壓12V松下38AH免維護(hù)鉛酸蓄電池 質(zhì)保三年UPS電池過(guò)高，會(huì)引起充電初始充電電流過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起極板彎曲變形、活性物質(zhì)大量脫落以及蓄電池溫升過(guò)高等；過(guò)低則會(huì)使蓄電池充電不足，導(dǎo)致容量降低、壽命縮短。
快速充電是指以大電流方法的充電方式?？焖俪潆姴划a(chǎn)生大量的氣泡又不發(fā)熱，從而可縮短充電時(shí)間。目前，常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流遞減快充兩種。

1．脈沖快速充電的特點(diǎn)是，采用1～2倍的C20 A大電流充電，使蓄電池在短時(shí)間內(nèi)充至額定容量的50％ ～60％。當(dāng)蓄電池單格電壓充至2.4V時(shí)即停止充12V松下38AH免維護(hù)鉛酸蓄電池 質(zhì)保三年UPS電池電，由控制電路自動(dòng)轉(zhuǎn)為脈沖充電；即先停充25～40ms(前停充)，接著再放電或反充電，使蓄電池反向通過(guò)一個(gè)較大的脈沖電流(脈沖深度為充電電流的1.5～3倍，脈沖寬度為150～l000um)，然后再停止充電25ms(后停充)，如此循環(huán)直至充足。

2．大電流遞減充電主要是利用了蓄電池在低荷電狀態(tài)時(shí)具有高充電接受的特點(diǎn)，開(kāi)始以大電流沖電(一般采用1～2倍 C20A)，然后以一定的電流差值(50A)遞減，后降至一定的電流值，直至蓄電池充足。上述方法具有充電時(shí)間短(一般新蓄電池12V松下38AH免維護(hù)鉛酸蓄電池 質(zhì)保三年UPS電池初充電不超過(guò)5h，補(bǔ)充充電只需0.5～1.0 h)、空氣污染小、省電節(jié)能以及不需專人看管等優(yōu)點(diǎn)。一般適用于要求在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)蓄電池實(shí)施快速充電的場(chǎng)合，也普遍適用于城市公共汽車在停歇、休息時(shí)

間內(nèi)對(duì)蓄電池補(bǔ)充充電。

快速充電的能量轉(zhuǎn)換效率低?？焖倜}沖充電蓄電池析出的氣體總量雖然減少，但因出氣率高，易造成極板活性物質(zhì)脫落。因此在正常情況下不宜用此法對(duì)新啟用的蓄電池進(jìn)行初充電。