近年來，紅星鐵裝公司積極開拓鐵路裝備新領(lǐng)域。圖為紅星生產(chǎn)的TJ180公鐵兩用架橋機(jī)。（王培酈 攝）
2011年，我國的破碎機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的“前凸后凹”之痛，從總直線振動(dòng)篩體上告別持續(xù)10年之久的超高速增長(zhǎng)階段，即便是以往的“明星產(chǎn)品”，如顎式破碎機(jī)、移動(dòng)式破碎機(jī)等也未能幸免。
通過解讀相關(guān)國家政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，業(yè)界普遍認(rèn)為，未來中長(zhǎng)磁選機(jī)期內(nèi)，我國破碎機(jī)械行業(yè)依舊不失“積極發(fā)展的推動(dòng)力”，但行業(yè)前行卻由之前的“突飛猛進(jìn)”變?yōu)椤胺€(wěn)健上升”。
吃慣了多年“大香餑餑”的我國破碎機(jī)械企業(yè)，在戰(zhàn)略、布局、構(gòu)架、管理運(yùn)營(yíng)等方面，都還處于高增長(zhǎng)期時(shí)形成的慣性之下。隨著市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生變化，企業(yè)必須從各個(gè)方面進(jìn)行積極調(diào)整，使自身能夠迅速適應(yīng)穩(wěn)健增長(zhǎng)的需要，同時(shí)借助戰(zhàn)略上的重新規(guī)劃和定位，借助管理、運(yùn)營(yíng)模式上的變革，從“穩(wěn)健的市場(chǎng)”中，尋找新的突破點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)?！竞幽霞t星FF】
