軌廓／軌距／磨耗測量：每側(cè)由兩個OPTIMESS 2D激光傳感器或單個OPTIMESS2D（取決于客戶要求）檢測軌廓。雙側(cè)共4個2D激光傳感器由計算機控制進行同步測量。2D激光位移傳感器，安裝在鐵路軌檢車轉(zhuǎn)下架下，激光投向軌面上，車輛運行時進行在線高檢測鋼軌磨耗和軌距。
波磨測量：應用弦測法原理，三個OPTIMESS 1D激光位移傳感器對軌頂中間線三點進行位移測量。三個傳感器可依據(jù)用戶短／中／波要求進行相對位置調(diào)節(jié)。為確保激光投向軌頂中心，測量系統(tǒng)采用電機伺服系統(tǒng)，根據(jù)上述軌廓測量2D采集的軌距信號反饋進行快速調(diào)節(jié)跟蹤軌頂中心。
主要技術(shù)參數(shù)：
軌廓和軌距／磨耗
l 斷面檢測點數(shù)： 每個軌道斷面檢測100－500個點（據(jù)用戶要求）
l 軌廓： ±0.1mm，
l 鋼軌磨耗測量0.5mm
l 軌距測量：1mm
波磨檢測主要技術(shù)參數(shù)：
l 取樣步長： 5mm
l 輸出范圍（短波深度）： ±0.8mm
l 分辨率： ±0.01mm
有效檢測速度：0-120km/h
工作條件：－20℃－+50℃全天候工作。
