EL-O-MATIC隸屬于EMERSON集團，在過去的30年，El-O-Matic? 一直秉承"即裝即用"的理念，在氣動齒輪齒條和電動執(zhí)行機構領域穩(wěn)步發(fā)展，能夠滿足1/4回轉和多回轉閥門的需求。El-O-Matic? 在世界的銷量已經過兩臺，其良好的質量和出色的表現(xiàn)在世界工業(yè)領域建立了良好的信譽。模塊化的標準組件可以形成不同組合，可以形成不同組合，廣泛應用于各種工業(yè)領域，便于庫存經銷商快速進行產品升級和維護。El-O-MATIC產品包括氣動執(zhí)行機構、電動執(zhí)行機構，球閥，蝶閥，調節(jié)閥及其附件如閥門等，產品采用模塊化結構，便于安裝與維修，公司的新產品采用了數(shù)字技術并具有現(xiàn)場總線的通訊功能。
產品
EL-O-MATIC提供的氣動驅動器產品,有：氣動齒輪齒條執(zhí)行機構，氣動執(zhí)行機構附件，電動執(zhí)行機構EL系列，電動執(zhí)行機構ELO系列
產品
EL-O-MATIC提供Posiflex，包含兩種基本型號，F10氣氣和F20電氣，兩種規(guī)格均可為氣動執(zhí)行器設備提供高測控。
常規(guī)型號：
F20：368.00.166
EF20：368.00.164

EL-O-MATIC附件
G1及G2儀表組；PTF20, PTM位置變送器，爆等級II 2 G EEx ib IIC T6；位置指示，PNP，IS2，S2，POT四種可選；LT低溫型

現(xiàn)如今，我司除了可提供的產品之外，還可提供EL-O-MATIC 維修服務。

EL-O-MATIC故障維修

為了正確使用與維修，須了解其工作原理，以下分析常見故障的原因及排除措施 ,簡要說明。

 故障一 :無輸出壓力 

⑴無輸入信號  

①氣動調節(jié)器故障 ; 

②信號管線大量漏氣。 

⑵繼動器信號腔漏氣  

⑶繼動器膜片錯位堵塞信號氣路 

⑷供氣壓力太低 ,選擇不當或者供氣管線大量漏氣 

⑸執(zhí)行機構氣缸或者輸出管線漏氣 

⑹氣缸內部活塞處大量漏氣 

①Ｏ形橡膠圈壓縮量小 ;  

②氣缸孔表面粗糙度太差 ,使Ｏ形圈過早磨損。 

⑺氣缸上氣室或者下氣室  

①繼動器閥芯Ａ或者閥芯Ｂ的兩球面間距過小 ,使供氣口未打開 ; 

②閥芯Ａ或者閥芯Ｂ的ＳＲ3. 5球面及排氣口凡爾線表面粗糙度差 ,導致排氣口處于排氣狀態(tài)。 

⑻點位置調節(jié)不合適  

故障二 :信號減小 ,輸出壓力不降低  

⑴節(jié)流套孔堵塞 ,使用直徑 φ0 . 2 2鋼絲進行疏通 

⑵繼動器閥芯Ａ或者閥芯Ｂ的兩球面間距太大 

⑶反饋彈簧的拉力太大 ,影響氣缸上氣室的氣壓 

⑷調節(jié)彈簧壓得過緊 ,影響氣缸下氣室的氣壓 

故障三 :基本誤差 (線性 )不合格 

⑴執(zhí)缸有微量漏氣 

⑵點位置未調好  

⑶反饋彈簧線性差 ,反饋彈簧兩掛鉤未處于同一平面 

故障四 :回差 (變差 )不合格  

⑴十字彈簧片處的螺釘未緊固。十字彈簧片彈性差 

⑵調螺釘處的鎖緊螺母未緊固 

⑶傳動桿部件抖動 

①軸承徑向間隙太大 ;  

②傳動桿與旋轉軸連接處的鎖緊螺母未緊固 ; 

③支承軸與傳動桿未鉚緊。 

⑷供氣壓力不穩(wěn)定  

⑸游碼位置調節(jié)完畢未緊固螺母  

⑹反饋彈簧、調彈簧工作穩(wěn)定性差 ,未經過立定處理。

深圳立創(chuàng)工控長期為海油，康菲，殼牌提供各種工業(yè)備件，擁有資源網絡.