稱汽車的磅秤調(diào)試方便，使用，維護(hù)簡單，通訊便捷，智能化程度高，干擾力更強(qiáng)，傳輸距離更遠(yuǎn) 

稱汽車的磅秤規(guī)格參數(shù)： 

寬度：3m 3.2m 3.4m  

長度：6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m   

稱重：OIML III  動(dòng)態(tài)0.5 - 0.2%  

稱量范圍：1t～200t 

稱汽車的磅秤的特點(diǎn) 

 1、數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊 

①模擬式傳感器的輸出信號一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)，解決傳輸信號弱及干擾問題 

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 

③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。

2、 數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù) 

①利用簡單電路改變稱量信號大小作弊； 

②數(shù)字式電子地磅秤能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。 

③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。 

④當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變 

3、稱汽車的秤無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 

①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)自動(dòng)完成； 

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)一致。 

③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件為，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加

模擬式汽車衡是目前市場主流產(chǎn)品，也許以后會(huì)逐漸被新興的數(shù)字式汽車衡所代替.

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