一．產(chǎn)品說明：

1.我公司鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤在內(nèi)蒙古烏海堿柜車站“載”的好成績。

2.傳感器德國原裝HBM;

3.新增加了語音報(bào)讀的功能，能準(zhǔn)確的說出單鏟的重量和提醒鏟車司機(jī)物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車司機(jī)夜間作業(yè)，了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；

4.安裝模式上：我們是是不改變您鏟車原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)安裝的，我們是在大臂軸艄進(jìn)油口和出油口的螺絲位置加裝三通模塊，再連接傳感器，不影響你的鏟車檢修；

5.我們的軟件是針對(duì)鐵路裝火車/配料裝汽車（煤炭、礦石、石英石等）/標(biāo)配專門研制開發(fā)的，軟件的精準(zhǔn)度和配比更加人性化；

dc-2000鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤是我公司經(jīng)過十余年厚重技術(shù)積淀推出的鐵路散料計(jì)量動(dòng)態(tài)稱重的高科技產(chǎn)品，專門服務(wù)于鐵路物流裝車和倒運(yùn)，程序設(shè)計(jì)適合鐵路裝卸的工作流程，通過多年在鐵路系統(tǒng)的實(shí)踐，得到了使用單位的一致好評(píng)。

  鐵路全動(dòng)態(tài)中文裝載機(jī)電子秤硬件由瑞士原裝溫度自調(diào)節(jié)數(shù)字變送器、高耦合非接觸接近開關(guān)和我公司新款全中文智能菜單型顯示器組成。其工作原理是通過測(cè)量輪式裝載機(jī)舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)，稱重過程為全動(dòng)態(tài)計(jì)量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的值，通過工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印功能。

本產(chǎn)品配有規(guī)格為140×88mm圖形顯示器，背景光功能夜間作業(yè)，顯示器除顯示翻斗中物料的重量和累計(jì)重量之外還顯示與稱重有關(guān)的信息內(nèi)容，如公司名稱，火車、卡車的車號(hào)，物料的種類等；同時(shí)電子秤顯示即時(shí)的時(shí)間和日期，并可設(shè)置卡車或者掛車的轉(zhuǎn)載限值。

本產(chǎn)品嚴(yán)格按照國際計(jì)量組織OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱量誤差可在±1%。無論、國產(chǎn)各種型號(hào)裝載機(jī)均可安裝；本品現(xiàn)場(chǎng)安裝，包修（壹年）。

影響裝載機(jī)電子秤的質(zhì)量和取決于三個(gè)條件，一個(gè)是傳感器；二是儀表；三是軟件系統(tǒng)。

鞍山“衡德亞太”第三代裝載機(jī)電子秤以于2012.6月底正式上市，從硬件均采用市面上的配件，軟件上，更加完善和強(qiáng)化了裝載機(jī)電子秤的性能，讓您的配料、裝車等更實(shí)用，下面簡單介紹一下升級(jí)的產(chǎn)品

1.傳感器德國原裝HBM;

2.新增加了語音報(bào)讀的功能，能準(zhǔn)確的說出單鏟的重量和提醒鏟車司機(jī)物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車司機(jī)夜間作業(yè)，了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；