風(fēng)冷柴油機(jī)消泵采用以空氣作為冷卻介質(zhì)的風(fēng) 冷發(fā)動(dòng)機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，維護(hù)使用方便，對(duì)氣候變化適應(yīng)，在下35℃情況下,仍能很好起動(dòng)和的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用凍液。在常溫下能機(jī)身過熱的停止工作的同時(shí)，在低溫的情況下凍裂保障機(jī)體正常運(yùn)行。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
采用能耗低，壽命長(zhǎng)，易保養(yǎng)的風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率比水冷柴油機(jī)降低約27%，風(fēng)冷柴油機(jī)在下35℃情況下,仍能很好起動(dòng)和的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用凍液。被用于汽車和用途車配置。
1)能耗低
風(fēng)冷柴油機(jī)在燃?xì)鉁囟鹊那闆r下，缸壁溫度越高，柴油機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少，因而熱率便越高，燃油經(jīng)濟(jì)性便越好。由于風(fēng)冷柴油機(jī)傳給空氣的熱量少，因此其冷卻風(fēng)量，水冷柴油機(jī)的2/3左右，再加扇功率消耗低，因而風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油消耗也變低。
2)故障率低
使用實(shí)踐證明，水冷柴油機(jī)有25—30%以上的故障是由冷卻系統(tǒng)造成的。而風(fēng)冷柴油機(jī)因不設(shè)置水冷卻系統(tǒng)，所以其故障數(shù)比水冷柴油機(jī)降低約27%。風(fēng)冷柴油機(jī)更不會(huì)產(chǎn)生什么腐蝕、穴蝕、銹蝕及使缸體、缸蓋、散熱器內(nèi)積水垢的弊病。
3)壽命長(zhǎng)
柴油機(jī)的正常使用壽命，主要取決于活塞組同缸套等摩擦副的磨損狀況。而缸套等重要件的磨損量，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)在以下工作時(shí)間的長(zhǎng)短。由于風(fēng)冷柴油機(jī)缸壁溫度高、升溫快，所以限度的避免了酸性腐蝕和磨損。
4)適用范圍廣
風(fēng)冷柴油機(jī)在下35℃情況下，仍能很好起動(dòng)和的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用凍液。風(fēng)冷柴油機(jī)用在干旱沙漠地區(qū)不怕缺水，用在高原低氣壓地區(qū)，不會(huì)像水冷柴油機(jī)那樣有冷卻水開鍋（沸騰）的現(xiàn)象，用在沿海鹽堿地區(qū)缸體、缸套也不會(huì)因受冷卻水的直接侵蝕而損壞。
5)維修保養(yǎng)容易
風(fēng)冷柴油機(jī)由于不設(shè)置水冷卻系一整套部件，因而維修保養(yǎng)時(shí)較容易，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。柴油機(jī)保養(yǎng)點(diǎn)安排的較集中，容易接近，便于維修保養(yǎng)。由于風(fēng)冷柴油機(jī)采用一缸一蓋，積木式結(jié)構(gòu)，所以當(dāng)局部發(fā)生故障或損壞時(shí)，檢查拆裝更 換方便容易，如無需拆裝油底殼就可以拆卸上部更換缸套活塞、活塞環(huán)。
2.關(guān)于數(shù)字定壓技術(shù)
數(shù)字定壓柴油機(jī)水泵適用范圍：
數(shù)字定壓柴油機(jī)水泵是一種直接數(shù)字鎖定給水壓力的恒壓變流量設(shè)備。該設(shè)備在智能控制的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)直接數(shù)字鎖定壓力，能在10s內(nèi)提供0~100%（系統(tǒng)流量），系統(tǒng)流量按需改變，但系統(tǒng)壓力恒定不變。數(shù)字定壓是一種給水系統(tǒng)在設(shè)計(jì)壓力參數(shù)作業(yè)的技術(shù)，一句話技術(shù)優(yōu)勢(shì)——系統(tǒng)不壓！
數(shù)字定壓工作原理
以直接數(shù)字控制方式，在控制面板設(shè)定供水參數(shù)（出口壓力、揚(yáng)程差壓、流量差壓），水泵出口的變送器檢測(cè)實(shí)時(shí)參數(shù)值，通過計(jì)算機(jī)數(shù)字處理器按設(shè)定的參數(shù)值進(jìn)行函數(shù)變換、非線性修正和模糊PID運(yùn)算后閉環(huán)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的鎖定（恒壓力、恒揚(yáng)程、恒流量）。從而實(shí)現(xiàn)恒壓、恒揚(yáng)程或恒流量供水的目的。
應(yīng)用領(lǐng)域
寒地區(qū)應(yīng)用——風(fēng)冷柴油機(jī)在下35℃情況下，仍能很好起動(dòng)和的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用凍液。
沿海鹽堿地區(qū)應(yīng)用——風(fēng)冷柴油機(jī)的缸體、缸套也不會(huì)因受冷卻水的直接侵蝕而損壞。
沙漠地區(qū)應(yīng)用——風(fēng)冷柴油機(jī)不用水冷卻，用在干旱沙漠地區(qū)不怕缺水，不會(huì)因高溫出現(xiàn)過熱沸騰現(xiàn)象。
高原低氣壓地區(qū)應(yīng)用——風(fēng)冷柴油機(jī)不用水冷卻，不會(huì)像水冷柴油機(jī)那樣有冷卻水開鍋（沸騰）的現(xiàn)象。
國(guó)——風(fēng)冷柴油機(jī)的適用范圍廣，能在寒、沙漠高原等惡劣氣候環(huán)境下使用，故障少易維護(hù)，也不會(huì)因中彈漏水而失掉戰(zhàn)斗力，因此更適合國(guó)。
關(guān)鍵詞：風(fēng)冷柴油消泵、風(fēng)冷柴油機(jī)泵、柴油機(jī)消泵、柴油機(jī)水泵、數(shù)字定壓風(fēng)冷柴油機(jī)、智能柴油機(jī)水泵、風(fēng)冷智能柴油機(jī)泵
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
采用能耗低，壽命長(zhǎng)，易保養(yǎng)的風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率比水冷柴油機(jī)降低約27%，風(fēng)冷柴油機(jī)在下35℃情況下,仍能很好起動(dòng)和的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用凍液。被用于汽車和用途車配置。
1)能耗低
風(fēng)冷柴油機(jī)在燃?xì)鉁囟鹊那闆r下，缸壁溫度越高，柴油機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少，因而熱率便越高，燃油經(jīng)濟(jì)性便越好。由于風(fēng)冷柴油機(jī)傳給空氣的熱量少，因此其冷卻風(fēng)量，水冷柴油機(jī)的2/3左右，再加扇功率消耗低，因而風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油消耗也變低。
2)故障率低
使用實(shí)踐證明，水冷柴油機(jī)有25—30%以上的故障是由冷卻系統(tǒng)造成的。而風(fēng)冷柴油機(jī)因不設(shè)置水冷卻系統(tǒng)，所以其故障數(shù)比水冷柴油機(jī)降低約27%。風(fēng)冷柴油機(jī)更不會(huì)產(chǎn)生什么腐蝕、穴蝕、銹蝕及使缸體、缸蓋、散熱器內(nèi)積水垢的弊病。
3)壽命長(zhǎng)
柴油機(jī)的正常使用壽命，主要取決于活塞組同缸套等摩擦副的磨損狀況。而缸套等重要件的磨損量，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)在以下工作時(shí)間的長(zhǎng)短。由于風(fēng)冷柴油機(jī)缸壁溫度高、升溫快，所以限度的避免了酸性腐蝕和磨損。
4)適用范圍廣
風(fēng)冷柴油機(jī)在下35℃情況下，仍能很好起動(dòng)和的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用凍液。風(fēng)冷柴油機(jī)用在干旱沙漠地區(qū)不怕缺水，用在高原低氣壓地區(qū)，不會(huì)像水冷柴油機(jī)那樣有冷卻水開鍋（沸騰）的現(xiàn)象，用在沿海鹽堿地區(qū)缸體、缸套也不會(huì)因受冷卻水的直接侵蝕而損壞。
5)維修保養(yǎng)容易
風(fēng)冷柴油機(jī)由于不設(shè)置水冷卻系一整套部件，因而維修保養(yǎng)時(shí)較容易，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。柴油機(jī)保養(yǎng)點(diǎn)安排的較集中，容易接近，便于維修保養(yǎng)。由于風(fēng)冷柴油機(jī)采用一缸一蓋，積木式結(jié)構(gòu)，所以當(dāng)局部發(fā)生故障或損壞時(shí)，檢查拆裝更 換方便容易，如無需拆裝油底殼就可以拆卸上部更換缸套活塞、活塞環(huán)。
2.關(guān)于數(shù)字定壓技術(shù)
數(shù)字定壓柴油機(jī)水泵適用范圍：
數(shù)字定壓柴油機(jī)水泵是一種直接數(shù)字鎖定給水壓力的恒壓變流量設(shè)備。該設(shè)備在智能控制的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)直接數(shù)字鎖定壓力，能在10s內(nèi)提供0~100%（系統(tǒng)流量），系統(tǒng)流量按需改變，但系統(tǒng)壓力恒定不變。數(shù)字定壓是一種給水系統(tǒng)在設(shè)計(jì)壓力參數(shù)作業(yè)的技術(shù)，一句話技術(shù)優(yōu)勢(shì)——系統(tǒng)不壓！
數(shù)字定壓工作原理
以直接數(shù)字控制方式，在控制面板設(shè)定供水參數(shù)（出口壓力、揚(yáng)程差壓、流量差壓），水泵出口的變送器檢測(cè)實(shí)時(shí)參數(shù)值，通過計(jì)算機(jī)數(shù)字處理器按設(shè)定的參數(shù)值進(jìn)行函數(shù)變換、非線性修正和模糊PID運(yùn)算后閉環(huán)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的鎖定（恒壓力、恒揚(yáng)程、恒流量）。從而實(shí)現(xiàn)恒壓、恒揚(yáng)程或恒流量供水的目的。
應(yīng)用領(lǐng)域
寒地區(qū)應(yīng)用——風(fēng)冷柴油機(jī)在下35℃情況下，仍能很好起動(dòng)和的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用凍液。
沿海鹽堿地區(qū)應(yīng)用——風(fēng)冷柴油機(jī)的缸體、缸套也不會(huì)因受冷卻水的直接侵蝕而損壞。
沙漠地區(qū)應(yīng)用——風(fēng)冷柴油機(jī)不用水冷卻，用在干旱沙漠地區(qū)不怕缺水，不會(huì)因高溫出現(xiàn)過熱沸騰現(xiàn)象。
高原低氣壓地區(qū)應(yīng)用——風(fēng)冷柴油機(jī)不用水冷卻，不會(huì)像水冷柴油機(jī)那樣有冷卻水開鍋（沸騰）的現(xiàn)象。
國(guó)——風(fēng)冷柴油機(jī)的適用范圍廣，能在寒、沙漠高原等惡劣氣候環(huán)境下使用，故障少易維護(hù)，也不會(huì)因中彈漏水而失掉戰(zhàn)斗力，因此更適合國(guó)。
關(guān)鍵詞：風(fēng)冷柴油消泵、風(fēng)冷柴油機(jī)泵、柴油機(jī)消泵、柴油機(jī)水泵、數(shù)字定壓風(fēng)冷柴油機(jī)、智能柴油機(jī)水泵、風(fēng)冷智能柴油機(jī)泵
