依靠油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環(huán)等。一般升壓站的主變都是油浸式的，變比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般發(fā)電廠用于帶動帶自身負載（比如磨煤機，引風機，送風機、循環(huán)水泵等）的廠用變壓器也是油浸式變壓器，它的變比是20KV/6KV。
油浸式變壓器采用全充油的密封型。波紋油箱殼體以自身彈性適應油的膨脹是性密封的油箱，油浸式變壓器已被廣泛地應用在各配電設備中。
油浸式變壓器性能特點：
a、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，短路能力強。
b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖松螺母，采用了不心結構，能承受運輸的顛震。
c、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至。
d、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。
e、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就地了氧氣、水份的進入而導致緣性能的下降。
f、根據以上五點性能，了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命。
油浸式變壓器分類
按照單臺變壓器的相數來區(qū)分,可以分為三相變壓器和單相變壓器。在三相電力系統(tǒng)中,一般應用三相變壓器，當容量過大且受運輸條件限制時，在三相電力系統(tǒng)中也可以應用三臺單相式變壓器組成變壓器組。
按照繞組的多少來分，可分為雙繞組變壓器和三繞組變壓器。通常的變壓器都為雙繞組變壓器，即在鐵芯上有兩個繞組，一個為原繞組，一個為副繞組。三繞組變壓器為容量較大的變壓器（在5600千伏安以上），用以連接三種不同的電壓輸電線。在的情況下，也有應用更多繞組的變壓器。
按照結構形式來分類，則可分為鐵芯式變壓器和鐵殼式變壓器。如繞組包在鐵芯外圍則為鐵芯式變壓器；如鐵芯包在繞組外圍則為鐵殼式變壓器。二者不過在結構上稍有不同，在原理上沒有本質的區(qū)別。電力變壓器都系鐵芯式。
按照緣和冷卻條件來分，可分為油浸式變壓器和干式變壓器。為了加強緣和冷卻條件，變壓器的鐵芯和繞組都一起浸入灌滿了變壓器油的油箱中。在情況下，例如在路燈，礦山照明時，也用干式變壓器。
此外，尚有各種專門用途的變壓器。例如，試驗用高壓變壓器，電爐用變壓器，電焊用變壓器和可控硅線路中用的變壓器，用于測量儀表的電壓互感器與電流互感器。
油浸式電力變壓器在運行中，繞組和鐵芯的熱量先傳給油，然后通過油傳給冷卻介質。油浸式電力變壓器的冷卻方式，按容量的大小，可分為以下幾種：
1、自然油循環(huán)自然冷卻（油浸自冷式）
2、自然油循環(huán)風冷（油浸風冷式）
3、強迫油循環(huán)水冷卻
4、強迫油循環(huán)風冷卻
油浸式變壓器正常使用條件
海拔不過1000m戶內或戶外
環(huán)境氣溫+40℃日平均溫度+30℃
年平均溫度+20℃氣溫-25℃
根據用戶要求可提供在使用條件下運行的變壓器。
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產品詳細描述
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s11-m油浸式變壓器結構特征：
鐵芯
鐵芯選用高導磁晶粒取向冷軋硅鋼片。鐵芯為心式鐵芯，全斜接縫迭積式鐵芯，其鐵芯柱為級階梯的圓截面，鐵軛與鐵芯為等截面。
繞組
繞組采用瓦楞油道，不浸漆工藝，緊縮帶綁扎；繞組均為同心式線圈：高壓繞組具有對應分電壓要求的抽頭，引至分接開關上，開關安裝在箱蓋上，且需切斷電源后方可變換分接電壓。
保護裝置
①30～2000kVA變壓器裝有壓力釋放閥
②根據用戶需求可安裝具有報警和跳閘端子的氣體繼電器
油溫測量裝置
①變壓器均裝有玻璃溫度計的管座，管座設在油箱頂部，伸入油內1 2 0&plun;1 0 m m；
②800～2000kVA變壓器裝有雙金屬溫度計；
變壓器油箱
變壓器油箱由波紋壁構成，表面采用粉塵噴涂、漆膜牢固。波紋散熱片不但具有冷卻功能而且具有“呼吸”功能，波紋散熱片的彈性可補償因溫度升降而引起的變壓器器體積的變化。因此全密封變壓器沒有儲油柜，降低了變壓器整體高度。
變壓器在封裝時采用真空注油工藝，去除了變壓器中的潮氣，變壓器油不與空氣接觸．的氧氣和水分侵入變壓器而導致變壓器緣性能下降和變壓器油老化的可能，因此不定期進行油樣試驗。
s11-m油浸式變壓器工作條件：
安裝高度海拔不過1000m
環(huán)境溫度：-40℃～+40℃
s11-m油浸式變壓器概述：
本公司研發(fā)生產的S11型10KVA三繞組系列變壓器是在傳統(tǒng)的結構和成熟的技術基礎上，做了許多改進，如采用全密封形式，采用許多新材料等，使得結構更趨，運行性大大加強，同時損耗性能實際上已國外工業(yè)發(fā)達同等產品的水平，S11s11-m油浸式變壓器可廣泛用于高層建筑、商業(yè)中心、地鐵、機場、車站、工礦企業(yè)、鉆井平臺、采油平臺，適用于易燃、易爆等火要求高以及環(huán)境惡劣的場所使用。
s11-m油浸式變壓器性能特點：
a、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，短路能力強
b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖松螺母，采用了不心結構，能承受運輸的顛震。
c、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至。
d、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。
e、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就地了氧氣、水份的進入而導致緣性能的下降。
f、根據以上五點性能，了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命。
{9}11-M系列10KV油浸式變壓器)主要功能和特點:
1、鐵心：卷鐵心配電變壓器的鐵心采用厚度為0.30mm或0.27mm的冷軋取向硅鋼片，采用階梯型卷鐵心無接縫結構，在鐵心卷繞機上卷制而成，先繞制2個小框型鐵心，再在2個小框型鐵心外面卷制一個大框組成一個三相卷鐵心，卷制完成后，再裝入鐵心退火爐，經真空和充氮退火，其鐵心性能能得到充分的恢復，因而，本系列變壓器空載損耗低，比S9系列10KV級配電變壓器的空載損耗平均降低30%，是一種更的低損耗配電變壓器
2、線圈：卷鐵心變壓器的線圈繞制需要使用繞線機，在鐵心上直接繞制完成，高低壓線圈同時繞制，并且不需采用繞線模。
3、組裝：組裝時，需要拆卸鐵心上鐵軛，可鐵心損耗在組裝過程中的現象。
4、油箱：卷心配電變壓器的油箱采用波紋片全密封型式。S11-M系列10KV卷鐵心配電變壓器的空載損耗和負載損耗等性能數據與S11-M.R系列10KV卷鐵心配電變壓器的性能數據一致，在鐵心加工工藝上采用傳統(tǒng)的迭片式結構，并具有線圈直流電阻比卷鐵心變壓器更適合于配對平衡的優(yōu)點。
s11-m油浸式變壓器特點/產品標準/使用環(huán)境及條件；
海拔高度：≦1000m；
環(huán)境溫度：氣溫+40℃
日平均氣溫+30℃；
年平均氣溫+20℃；
戶外氣溫-25℃。
s11-m油浸式變壓器產品型號說明：
S9系列變壓器S11系列變壓器
油浸式變壓器執(zhí)行標準：
a、GB1094.1～2-1996，GB1094.3,.5-2003電力變壓器；
b、GB/T6451-1999三相油浸式電力變壓器技術參數和要求。
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