詢(xún)價(jià)
- 企業(yè)類(lèi)型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 行程：50 mm
- 活塞直徑：63 mm
- 工作模式，驅(qū)動(dòng)單元：聯(lián)接板
FESTO扁平型氣缸技術(shù)指導(dǎo)DFM-63-50-P-A-GF
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工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的
- 被層包空氣厚幾公里。這一層空氣被稱(chēng)為地球
氣氛，或者更簡(jiǎn)單地說(shuō)，該大氣層。重力作用使
個(gè)重量空氣質(zhì)量的發(fā)揮在地球表面上的壓力。
帶附件 氣動(dòng)連接 M5 子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBRTPE-U(PU) 外殼的材料信息 鋁
壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
塞桿的角度偏移 +/- 1.2 deg 緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意 工作模式 雙作用設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿 位置檢測(cè) 用于接近式傳感器 防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 橢圓形活塞
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 工作壓力 1 ... 10 b環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
防旋轉(zhuǎn)的扭矩 0.2 Nm bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 123 N
所產(chǎn)生的壓力被稱(chēng)為氣壓力或空氣壓力。我們的大氣條件還可以
下的條件相比，是水。我們生活在一個(gè)“海底空氣“?？諝獾闹亓ι鲜?br/>我們產(chǎn)生壓力，我們稱(chēng)之為空氣壓力。目前，單位
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眾所周知，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有較高要求。
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