汽車電動EPS助力轉向裝置耐久試驗臺

技術協(xié)議

一、功能簡述

本試驗臺對汽車電動助力轉向裝置進行各項耐久性檢測，為提供車速信號和發(fā)動機轉速程控信號源。自動判定是否合格，不合格項以紅色字體顯示，并聲光報警。

二、依據(jù)標準

QC/TXXX-20XX汽車電動助力轉向裝置行業(yè)標準報批稿

本試驗臺依據(jù)以上標準中的相關條款。

三、產(chǎn)品技術說明

1、檢測項目：

1）轉向柱帶中間軸扭轉耐久試驗；

2）轉向柱彎曲耐久；

3）轉向柱轉動耐久；

4）轉向柱帶中間軸扭轉疲勞試驗；

5）徑向載荷疲勞性試驗；

6）軸向載荷疲勞試驗。

2、試驗臺組成結構及外觀               

2.1  試驗臺由試驗臺體和計算機控制柜2個部分組成：

   臺體采用鋼型材的框架結構，表面噴塑處理（RAL7035），臺面板采用15mm厚鋼板，和所以工裝夾具表面鍍鉻處理，各部分結構緊湊，布局合理；美觀大方。

2.2  控制柜為鋼型材結構，表面噴塑處理（RAL7035）；

2.3  控制柜和電器控制部分為一體化結構，控制柜具有良好的移動性能，可以和試驗臺方便分離。

三、試驗臺說明

3.1 試驗臺體

試驗臺體采用鐵地板，具體度，高，吸能，是安裝部件的基準面?？刂乒裆显O計有啟動按鈕，急停按鈕，報警，復位按鈕等。便于試驗人員操作。

3.2 伺服驅動機構

伺服驅動機構是用于EPS管柱的輸入動力伺服控制驅動，主要有伺服電機、扭矩傳感器、編碼器、軸承座和連接花鍵套等組成?？稍O定伺服電機的旋轉速度，和旋轉角度；扭矩傳感器用于檢測管柱輸入端的工作扭矩大??；并與伺服控制形成閉環(huán)控制電路。