校園公交刷卡機-校園巴士刷卡機-企業(yè)通勤車刷卡機

系統(tǒng)設計的目標

建立一套功能完善、滿足城市公共交通需求的公交IC卡刷卡收費管理系統(tǒng)。

收集公交運營數據，建立供財務和運營管理分析用的數據庫。

為公交IC卡收費系統(tǒng)向城市一卡通系統(tǒng)升級以及公交企業(yè)生產運營管理系統(tǒng)擴展提供接口。

為公交企業(yè)信息化和電子化打下一個較為良好的硬件基礎和軟件基礎。

各組成部分說明 

（1）乘客卡（非接觸式IC卡） 這是票值的載體。根據票務管理的要求，可以分為儲值卡、月卡等多種方式。 -儲值卡 公交車刷卡機，IC卡車載機，語音型公交刷卡機 儲值卡由發(fā)售點按面值發(fā)售。乘客每使用，卡上將被扣除該次的車票值，舊卡余額用完或即將用完時,乘客可將舊卡拿到充值點添加金額，或到發(fā)售點退回舊卡并取回押金。儲值卡也可分類，對不同類別的卡可以有不同的優(yōu)惠分，如成人卡和學生卡，對學生卡可作幅度的優(yōu)惠。 -月卡 月卡是作為原來的月票向儲值卡過渡的一種形式。月卡上定義了使用期和乘車次數。乘客在充值點交納現金后即可在期內有限次數地使用月卡乘車。跟原來的月票相比由于其乘車次數可以限制，在程度上減少了公交在月票上的虧損。 -復合卡 公交車刷卡機，IC卡車載機，語音型公交刷卡機 復合卡可同時具有月卡和儲值卡的功能。一般情況下，車載機對復合卡作月卡模式的處理，在下列情況下，車載機自動對復合卡作儲值卡模式的扣款操作。 a、當本線路不允許使用月卡時 b、當月卡期結束時 c、當月卡的乘車次數用完時 

社會效益 　　

(1) 可以公共交通的服務檔次，合建設國際城市的目標。目前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國也是近年才使用，與國際水平同步。 　　

(2) 可以方便市民，減少社會現金流通量?，F在由于市面上缺少錢，乘車購物很不方便，使用儲值票后，一卡在手，可以乘坐公共汽車。儲值票的使用將來還可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購物商場等處，一張卡可以在各處使用。 　　

(3) 可以車輛運行效率，節(jié)省乘車時間。采用非接觸式ＩＣ卡儲值票，完成收費過程需一秒鐘時間，比式ＩＣ卡和磁卡（約３秒）及投幣（約５秒）的速度大大。由于收費速度，車輛縮短運行時間，等于節(jié)省乘車時間。 　　

(4) 收費及統(tǒng)計自動化管理，堵塞漏洞，可能發(fā)生的管理人員及假票現象。 　　

(5) 非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可保存。 公交車刷卡機，IC卡車載機，語音型公交刷卡機 　　

(6) 非接觸式IC卡有龐大的內存空間，可預留為其它方面領域開發(fā)應用。實現一卡多用的新管理模式。如大型企業(yè)內部營運系統(tǒng)，員工的乘車卡還可用于考勤、門禁、售飯系統(tǒng)等。

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