公路護(hù)欄立柱深埋豎直度檢測(cè)儀介紹；

       歡迎選購(gòu)樂(lè)傲儀器產(chǎn)品，使用前請(qǐng)仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，避免因使用不當(dāng)減少產(chǎn)品使用壽命。我公司在全國(guó)任何地區(qū)不設(shè)分支機(jī)構(gòu)、代理商，嚴(yán)禁任何公司和個(gè)人冒用我公司名義，如發(fā)現(xiàn)我單位品牌的儀器廠商一經(jīng)查實(shí)，將追究其法律責(zé)任。我司所銷售的公路護(hù)欄立柱深埋豎直度檢測(cè)儀均有質(zhì)量記錄和資料檔案，并實(shí)施終身跟蹤服務(wù)。我們誠(chéng)邀用戶親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。本公司所售商品整機(jī)均質(zhì)保壹年，免收上門(mén)服務(wù)費(fèi)。本公司秉承質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則。只銷售合格產(chǎn)品，只銷售高性價(jià)比的產(chǎn)品。

應(yīng)用領(lǐng)域

鋼制護(hù)欄立柱長(zhǎng)度、埋深檢測(cè)；主要用于公路項(xiàng)目，可靠性高，耐久性強(qiáng)；是目前少數(shù)針對(duì)鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)的無(wú)損檢測(cè)儀器。

符合標(biāo)準(zhǔn)

《鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀》-（GB/T 24967-2010）

《鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀檢定規(guī)程》

技術(shù)特點(diǎn)

公路護(hù)欄立柱深埋豎直度檢測(cè)儀便攜式手持設(shè)計(jì)、輕便、小巧；

工業(yè)彩色寬溫液晶屏、全觸摸屏操作、USB2.0接口；

超磁致震源、收發(fā)同步、余震短、能量可調(diào)；

采用A8+ARM主控單元、低功耗、高速率；

嵌入式WinCE操作系統(tǒng)、高穩(wěn)定性、超強(qiáng)兼容性；

性能指標(biāo)

操作模試； 觸摸屏                   

數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存； USB2.0

顯示模式；8.4寸、800×600液晶屏     

時(shí)窗個(gè)數(shù) ； 3

分辨力； 1mm                   

； 5mm

量程； 1.0 ~ 5.0 m           

存儲(chǔ)容量；  4GB

觸發(fā)方式；信號(hào)觸發(fā)、同步觸發(fā)   

激發(fā)能量； 1 ~ 10 級(jí)

采樣間隔；2 ~ 65535 us          

采樣點(diǎn)數(shù)； 512、1024

供電方式；內(nèi)置鋰電池           

工作時(shí)間；  ≥8小時(shí)

主機(jī)重量；1.5Kg                   

公路護(hù)欄立柱深埋豎直度檢測(cè)儀提高測(cè)試的方法 

    主要誤差因素及對(duì)策 誤差就其性質(zhì)而言，分為系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差（或稱偶然誤差）、過(guò)失誤差以及分析誤差。下面就立柱埋深檢測(cè)中的誤差的原因及對(duì)策作如下說(shuō)明： 

1) 系統(tǒng)誤差。 在同一條件下，多次重復(fù)測(cè)試同一量時(shí)，誤差的數(shù)值和正負(fù)號(hào)有明顯的規(guī)律。系統(tǒng)36232.65m2.5較大的影響。典型現(xiàn)場(chǎng)2.4.42.5.12-4-82.4.4.1201公路護(hù)欄立柱埋深沖擊，

公路護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)技術(shù)體系  37 誤差通常在測(cè)試之前就已經(jīng)存在。

2) 隨機(jī)誤差 

    (1) 誤差原因 在相同條件下，多次重復(fù)測(cè)試同一量時(shí)，出現(xiàn)誤差的數(shù)值和正號(hào)沒(méi)有明顯的規(guī)律，它是由許多難以控制的微小           因素造成。

   (2) 對(duì)策 根據(jù)誤差理論，對(duì)于隨機(jī)誤差，增加測(cè)試次數(shù)并對(duì)測(cè)試結(jié)果取平均，可以有效地削減隨機(jī)誤差。

3) 過(guò)失誤差

     (1) 原因 過(guò)失誤差明顯的歪曲試驗(yàn)結(jié)果，如測(cè)試的信號(hào)不是立柱上端的激振信號(hào)、距離明顯錯(cuò)誤、傳感器位置固定錯(cuò)誤              等。  過(guò)失誤差的數(shù)據(jù)必須剔除。

      (2) 對(duì)策 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試人員進(jìn)行的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高測(cè)試的自動(dòng)化程度。

 4) 分析誤差 立柱的解析具有兩個(gè)模式，即自動(dòng)模式和手動(dòng)模式。其中，決定自動(dòng)模式分析37(1)(2)222)誤差通常在測(cè)試之前就公路護(hù)欄立柱埋深沖擊10/1