| 6-GFM(C)系列電池特點 |
| 維護簡單 |
| 電池實現(xiàn)密封，在整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護。 |
| 性能優(yōu)良 |
| 板柵采用特種合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電低。 |
| 板、匯流排、柱等采用優(yōu)化設(shè)計，隔板電阻也低，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。 |
| 電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低，恢復(fù)性能好。 |
| 閥開閉閥性能卓越，壽命； |
| 既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體，又能外部氣體或火星進入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。 |
| 安 裝 |
| 蓄電池均荷電出廠，在運輸安裝過程中謹(jǐn)短路。 |
| 電池組電壓較高，在安裝使用及維護中應(yīng)使用緣工具，電擊。 |
| 當(dāng)負(fù)載變化范圍為0～100%時，充電設(shè)備應(yīng)±1%穩(wěn)壓。 |
| 連接電纜應(yīng)盡可能短，以產(chǎn)生過多壓降。 |
| 在安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負(fù)，以安裝正確。 |
| 維 護 |
| 浮充總電壓出(13.38±0.06)×nv/·25℃(n指單體總數(shù))范圍內(nèi)應(yīng)進行調(diào)整，否則影響電池壽命。 |
| 每月檢查單只電池浮充電壓，并做好記錄，如運行達(dá)六個月，浮充電壓差過0.2V，則應(yīng)與廠家聯(lián)系，廠家派人處理。 |
| 環(huán)境溫度15℃～25℃可獲得較長的使用壽命,6-GFM(C)系列蓄電池可在-40℃～50℃條件下工作。 |
| 盡量避免產(chǎn)生過放電(放電電壓低于終止電壓)及過充電(充電電壓長時間高于浮充電壓)，且放電后應(yīng)盡快進行充電，否則影響電池使用壽命。 |
| 每放電應(yīng)作好放電及充電記錄，記錄好時間、電壓、電流及溫度。 |
| 不得使用溶劑而應(yīng)用肥皂水清潔蓄電池，避免用易產(chǎn)生靜電的干布擦拭電池。 |
| 蓄電池若需貯存，應(yīng)斷開電池組與充電設(shè)備及負(fù)載的連接部分并且保持環(huán)境陰涼、干燥、通風(fēng)。 |
質(zhì)量期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為一年。 使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放，一個循環(huán)； 使用過程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。 包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝，為客戶節(jié)約運輸費用。 運輸：樣品可采用快遞方式，批量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。 驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有碎屑或裂縫等，我們的貨物和產(chǎn)品到達(dá)目的地。若遇到不可因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問題。
UPS容量選型：
---UPS額定輸出容量的選擇
用戶應(yīng)根據(jù)所用設(shè)備的負(fù)荷量統(tǒng)計值來選擇所需的UPS輸出功率（KVA值），為UPS系統(tǒng)的效率和盡可能延長UPS的使用壽命，一般推薦參數(shù)是：用戶的負(fù)載量占UPS的輸出功率的60%～70%為宜。
--根據(jù)用戶的不同配送系統(tǒng)，有三種UPS機型可供用戶選擇
單進（220V輸入）/單出（220V輸出）
三進（380V輸入）/單出（220V輸出）
三進（380V輸入）/三出（380V輸出）
--冗余供電對供電質(zhì)量要求很高的計算中心、網(wǎng)管中心（例如：銀行、證券、航宇航中心等），為對負(fù)載供電的，常需要采用如下幾種具有“容錯”功能的冗余供電系統(tǒng)：
主機～從機型“熱備份”冗余供電系統(tǒng)：其結(jié)構(gòu)形式是將主機UPS的交流旁路連接到從機UPS的逆變器電源輸出端，萬一主機UPS出故障時，改由從機UPS帶載。
“1+1”型直接并機冗余供電系統(tǒng)：它是通過將兩臺具有相同功率UPS的輸出置于同幅度、同相位和同頻率的狀態(tài)而直接并聯(lián)起來。正常工作時，由兩臺UPS各承擔(dān)1/2負(fù)載電流，萬一其中一臺UPS出故障時，由剩下的一臺UPS來承擔(dān)負(fù)載。這種并機系統(tǒng)的平均故障工作時間MTBF是單機UPS的7～8倍，從而大大系統(tǒng)的性。
多機直接并機冗余供電系統(tǒng)：某些UPS，可以將多臺UPS以“N+1”冗余方式直接并機工作。請注意：隨著多臺并機系統(tǒng)中的N數(shù)量，并機系統(tǒng)的MTBF值會逐漸下降。
