ATLAX 蓄電池2013年8月發(fā)表一系列UHPB電池，以高容量、與的耐用性，來滿足需求的客戶。

這款UHPB電池，配備ATLAX蓄電池技術(shù)X-Frame和GPS(板保護系統(tǒng))，為了滿足客戶需求，新的UHPB電池，比較自家MF標準型電池，了30%冷啟動電流，增加25%的壽命，不電力輸出，更針對X-Frame的技術(shù)開發(fā)，更的生產(chǎn)技術(shù)我們做的每一顆電池質(zhì)量，再加入板保護系統(tǒng)GPS減少老化的速度使壽命更長。

韓國ATLAX蓄電池繼續(xù)以的技術(shù)與，包括混合動力車所使用的AGM電池，在國際市場上獲得ISO9001、ISO14001、TS16949，管理體系，以及產(chǎn)品性R-MARK的。關(guān)于電池生產(chǎn)ATLAX蓄電池過60年經(jīng)驗，從工業(yè)電池、混合動力汽車、風力及太陽能電力儲存電池，參與性的能源儲存設(shè)備供應(yīng)，使您的佳選擇。

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閥控密封鉛酸蓄電池的檢修 (1) 蓄電池在運行時，如有個別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺，且電流較大，說明該蓄電池容量不足，需要立即對整組蓄電池進行均衡充電。 為了使運行人員能夠更、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運行情況，避免落后蓄電池影響直流系統(tǒng)正常運行。現(xiàn)在，許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀，當發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低時便立即報警。 如發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低，可采用此方法進行處理：對蓄電池組進行恒壓充電（ 2.35~2.4V/ 臺）×臺數(shù)，充電時間為 20~30 小時，接著轉(zhuǎn)為浮充充電，浮充 8 小時后再次逐臺檢測蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺，如小于則仍需再均衡充電 10 小時，然后轉(zhuǎn)入浮充充電， 4 小時后再測浮充電壓，若個別蓄電池還未 2.2V/ 臺，說明該蓄電池為落后電池，可采用并聯(lián)二管，將落后蓄電池更換的方法，避免其影響整組蓄電池的正常運行。

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