翅片管事一種帶肋的壁面，在動力、化工等工業(yè)中有廣泛的應用，許多螺旋形換熱面或螺紋管也都可以看做是翅片管。他對擴展換熱面積和湍流有顯著作用，無論對單相對流換熱還是相變對流換熱都具有很大的作用。翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)與一般管殼式換熱器基本相同。只是用翅片管代替了光管作為傳熱面，由于傳熱加強、結(jié)垢緊湊，故可以做成緊湊式換熱器，板式換熱器等。翅片管換熱器也經(jīng)常用于加熱或冷卻管外氣體，而在管內(nèi)通以蒸汽或水，例如空冷器、鍋爐省煤器、暖氣片等。

  一、翅片管的結(jié)構(gòu)

  有縱向和徑向兩類翅片，其他類型都是這兩類的變形，例如大螺旋角翅片管、螺紋管等，前者接近縱向，后者接近橫向。肋片可在管內(nèi)、管外或者內(nèi)外兼有。肋片管按制造方法不同可分為整體翅片、焊接翅片和機械連接翅片。

  整體翅片由鑄造、機械加工或軋制而成，肋片與管子一體，無接觸熱阻，強度高，耐熱震和機械震動，因而傳熱、機械和熱膨脹等性能較好，但制造成本，對低翅片比較適用；焊接翅片用釬焊或氬弧焊等工藝制造，現(xiàn)在焊接技術(shù)可適不同材料的翅片與母體管連接在一起并將其扭彎成各種形狀。焊接翅片管由于制造簡易、經(jīng)濟且具有較好的傳熱性能和機械性能，已在工業(yè)上廣為應用。

  焊接肋片主要問題是焊接工藝質(zhì)量、焊縫中殘渣不利傳熱甚至引起斷裂，高頻焊常被采用，效果較好；機械連接翅片管通常繞片式、鑲嵌式、熱套或脹接式三種類型。機械連接翅片管的優(yōu)點是經(jīng)濟、肋片和管子材料可任意組合，翅化比可大到30，其缺點是接觸熱阻可能因膨脹不均勻引起松動而，故繞片式的工作溫度多不過200-250℃，鑲嵌式耐熱性能較好，常用于250-350℃的場合，但是制造費高，強度較低。

  翅片管的材料范圍很廣，有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、錫及銅合金、鈦、蒙乃爾合金等，有時還采用雙金屬翅片以節(jié)約貴屬，同時又能適應耐腐蝕性等工藝要求。

  翅片管換熱器中管束兩端沒有翅片且外徑較大，故與光管一樣可與管板焊接或脹接，要時也可裝設(shè)折流板，裝折流板處應制成沒有翅片的平直段。由于翅片管應用廣、材料和制造多發(fā)多樣，工業(yè)發(fā)達都已標準化、系列化，并有專門的研究機構(gòu)和制造廠。

  二、翅片管的優(yōu)點主要是

  1、傳熱能力強：與光管相比，傳熱面積可2-30倍，傳熱系數(shù)可1-2倍。

  2、結(jié)構(gòu)緊湊：由于單位體積傳熱面積，傳熱能力增強，同樣熱負荷下雨光管相比，翅片管換熱器管子少，筒體直徑或高度可減少，因為結(jié)構(gòu)緊湊且便于布置。

  3、可以更的合理的利用材料：不因為結(jié)構(gòu)緊湊實材料用量減少，而且有可能針對傳熱和工藝要求來靈活選用材料，例如不同材料制成的鑲嵌或焊接翅片管等；

  4、當介質(zhì)被加熱時，與光管相比，同樣的熱負荷下的翅片管管壁溫度有所降低，這對減輕金屬面的高溫腐蝕和溫破壞是有利的。

  不管是介質(zhì)被加熱或者冷卻，傳熱溫差都比光管時小，這對減輕管外表面結(jié)垢是有利的。結(jié)垢減輕的另一重要原因是翅片管不會像光管那樣沿圓周或軸向結(jié)成均勻的整體垢層，沿翅片和管子表面結(jié)成的垢片在脹縮的作用下，會在翅片根處斷裂，促使埂垢自行脫落。

  5、對于相變換熱，可使換熱系數(shù)或臨界熱流密度增高。翅片管的主要缺點是造價高和流阻大。列如空冷器的翅片管由于工藝復雜，其造價達設(shè)備費用的50-60％；阻力大，導致動力消耗大。但如造型得當，可使動力消耗減少，與傳熱加強的得益相比合算就行。

  以上就是翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)與特點介紹，如果您有更多想了解的，可以直接搜索康景輝熱能設(shè)備有限公司進行了解?？稻拜x歡迎您的參觀。