瓦爾塔蓄電池連接幾個(gè)電池的正或負(fù)。這樣會(huì)電池網(wǎng)絡(luò)的電量，同時(shí)保持恒定的電壓。

物質(zhì)（鉛膏）

各種化合物的混合物（如氧化鉛和水、等），用于包覆鉛電池的正和負(fù)板柵。正、負(fù)物質(zhì)的區(qū)別在于配方的不同。然后這些物質(zhì)被轉(zhuǎn)化為正和負(fù)固化物質(zhì)。

負(fù)板

包含有海綿鉛材料的鑄造金屬框。備用電量額定值-新的滿充電電池在26.7℉/80℃的溫度下產(chǎn)生25A的電流，并且保持每個(gè)電池單元等于或高于1.75V電壓的分鐘數(shù)。該額定值表示在車輛的交流發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，電池繼續(xù)實(shí)現(xiàn)主要附件運(yùn)行的時(shí)間。

正板

包含有二氧化鉛材料的鑄造金屬框。

插頭

帶有通風(fēng)管，用于密封電池開口的部件。

性

說明兩個(gè)電之間充電或電壓關(guān)系的電氣語。

純化水

用于補(bǔ)償要求維修的電池中的水損耗的蒸餾水或去離子水。

額定電量

規(guī)定放電條件（電流、溫度）下的電量，單位Ah（按照制造商的規(guī)定）。

可逆反應(yīng)

可以在任何一個(gè)方向（氧化或還原）發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)。由于蓄電池使用時(shí)處于不斷的放電和充電狀態(tài)，因此，電池反應(yīng)須是可逆的。

再充電

通過任何充電狀態(tài)創(chuàng)建一種滿充電的狀態(tài)（如由自放電引起等）。

重新調(diào)節(jié)

以低電流（如I100）放電，并以大約30%的過度充電來充電。如果有需要，該程序可以重復(fù)進(jìn)行。

剩余電量

在放電后剩余的電量。

剩余電荷

不明確的充電狀態(tài)下的滿電荷。

20小時(shí)率額定容量（C20）

它是一只瓦爾塔蓄電池在華氏80°（攝氏26.7°）環(huán)境溫度下，以電池20小時(shí)率額定容量二十分之一的電流放電至終止電壓為10.5V所產(chǎn)生的電量，它能確定在不降至電壓的前提下，產(chǎn)生的動(dòng)力供汽車運(yùn)行所需的安培小時(shí)數(shù)。

自放電

自放電是指在不連接耗電設(shè)備的情況下，電池或瓦爾塔蓄電池的電的化學(xué)反應(yīng)過程，取決于溫度。

隔板帶

元件的正板與負(fù)板之間的一個(gè)分配器，電流可以流經(jīng)該隔板帶。

串聯(lián)

將瓦爾塔蓄電池的正端柱與下一個(gè)電池/蓄電池的負(fù)端柱相連。

使用壽命

滿足性能要求的蓄電池使用年限或者充放電的循環(huán)數(shù)。

循環(huán)壽命

電池電量下降至可接受值以下之前電池持續(xù)的循環(huán)次數(shù)。

使用壽命

蓄電池的使用壽命，表示為其電量下降至規(guī)定的額定值分量前的時(shí)段。

耐沖擊

通過設(shè)計(jì)措施，電池受到?jīng)_擊（如采用熱熔膠將電池板固定就位等）。