振動傳感器WT0180-A07-B00-C05-D50(Φ8)

探頭傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。

安徽萬瓏電氣系列振動傳感器，探頭規(guī)格及線性量程: 
  Φ3(0.5～０.８mm)、Φ4(1mm) 
  Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或７mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm) 
  Φ25(12.７mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm) 
  Φ50(25mm)。 
■-24V供電:-4~20V、-2～-18V輸出 。 
■±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5～5V   -10~+10V輸出。 
■+24V供電:4-20mA、  1-5V輸出。 
■傳感器系統(tǒng)線性誤差小,測量精度高探頭/前置器溫漂系數(shù)小,探頭/延伸電纜/前置器互換性能好抗干擾強(qiáng),能穩(wěn)定可靠地長期工作。 探頭結(jié)構(gòu)多樣化，前置器可螺釘/導(dǎo)軌安裝。規(guī)格有-24VDC供電，-2~-18VDC或-4~-20VDC輸出；+24VDC供電，4-20mA輸出?！?2VDC供電，0~5VDC（-5~+5VDC）輸出；±15VDC供電，-10~+10VDC輸出。

傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。 
軸向位移測量 
   對于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等，軸向位移是一個(gè)十分重要的信號，過大的軸向位移將會引起過大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時(shí)的位移變化，用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障，也可通過軸向位移的探測，進(jìn)行判別： 
● 止推軸承的磨損與失效  ● 平衡活塞的磨損與失效  
● 止推法蘭的松動        ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。 
    軸向位移（軸向間隙）的測量，經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動，這是一種軸的振動，用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機(jī)的踹振和不對中即是。 
振動測量 
   測量徑向振動，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對中等機(jī)械故障?？梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息： 
·工業(yè)透平，蒸汽/燃汽         ·壓縮機(jī)，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向 
·膨脹機(jī)                                ·動力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利 
·電動馬達(dá)                            ·發(fā)電機(jī)    
·勵(lì)磁機(jī)                                ·齒輪箱 
·泵                                       ·風(fēng)扇 
·鼓風(fēng)機(jī)                                ·往復(fù)式機(jī)械 
    振動測量同樣可以用于對一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。 
·軸的同步振動                     ·油膜失穩(wěn) 
·轉(zhuǎn)子摩擦                            ·部件松動 
·軸承套筒松動                     ·壓縮機(jī)踹振 
·滾動部件軸承失效              ·徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對中  
·軸承巴氏合金磨損              ·軸承間隙過大，徑向/軸向 
·平衡（阻氣）活塞磨損/失效 ·聯(lián)軸器“鎖死” 
·軸彎曲                                 ·軸裂紋 
·電動馬達(dá)空氣間隙不勻        ·齒輪咬合問題  
·透平葉片通道共振               ·葉輪通過現(xiàn)象 
偏心測量 
    偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，對軸彎曲程度的測量，這種彎曲可由下列情況引起： 
·原有的機(jī)械彎曲  ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下，必然有些向下彎曲，有時(shí)也叫重力彎曲。 
    偏心的測量，對于評價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動或停機(jī)過程中，偏心測量已成為不可少的測量項(xiàng)目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況，它同時(shí)也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。