路基是軌道或者路面的基礎，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物。路基的主要作用是為軌道或路面鋪設及運營提供必要條件。在路基附近爆破作業(yè)時，應控制爆破質(zhì)點振動速度，防止振動過大帶來不利影響。采用儀器設備在爆破時對路基進行監(jiān)測，根據(jù)質(zhì)點振動大小調(diào)整爆破施工參數(shù)，將爆破振動效應最小化。

測點布設

(1)   監(jiān)測項目：質(zhì)點振動速度、主振頻率

(2)   測點布設：路基爆破振動安全允許值應選擇迎爆側(cè)路肩的質(zhì)點振動速度zui大峰值為基準，因此測點布設在迎爆測路肩位置。

(3)   儀器安裝：安裝前，應對監(jiān)測點及傳感器進行統(tǒng)一編號，在路基安裝時，應將測點放置處清理干凈，用石膏粉將傳感器安裝在測點處，傳感器與被測目標的表面形成剛性連接，做到牢固、輕巧，傳感器X(水平徑向)指向爆心并水平放置。在通電不便的情況下，可選用太陽能供電方式進行安裝，保證儀器隨時處于工作狀態(tài)。儀器防護箱通過膨脹螺栓固定，相應的信號線牽引至儀器防護箱，因涉及露天爆破監(jiān)測，傳感器應安裝在防護箱內(nèi)或太陽能供電裝置的基座下，防護按照《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術規(guī)程》要求進行安裝，抗拔力滿足100kg要求；安裝好后將傳感器與主機連接起來，調(diào)試儀器參數(shù)即可，最后將現(xiàn)場清理干凈，多余的耗材應帶離現(xiàn)場。

(4)   測點數(shù)量:對于路基的爆破振動監(jiān)測，原則上，爆源距離路基最近處路肩上應布置一個監(jiān)測點，還應根據(jù)現(xiàn)場需要增加監(jiān)測點。

監(jiān)測流程

1.      儀器工作：當振動信號傳來時，儀器會自動記錄和存儲振動信號，并將采集到的整個動態(tài)波形實時上傳至數(shù)據(jù)中心，在起爆幾秒后，用戶便可通過客戶端對已上傳的數(shù)據(jù)進行預覽和XIA載。

   

   
   

2.     現(xiàn)場監(jiān)測：現(xiàn)場監(jiān)測工作應做到作不干擾施工和保護物的正常運行，按監(jiān)測方案有計劃、有步驟、有標準地進行；爆破位置、爆破參數(shù)與監(jiān)測數(shù)據(jù)一一對應；監(jiān)測日報、周報、月報按時上交委托各方；選擇的觀測點能夠真實反映爆破的危害。當監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，應立即停止施工，排查安全隱患，調(diào)整爆破施工參數(shù)。

   

   
   

   3.監(jiān)測報告：報告按可分為測點報告和爆次報告，根據(jù)項目需要來編制報告，監(jiān)測單位應對整個項目監(jiān)測質(zhì)量負責。監(jiān)測報告內(nèi)容應包括監(jiān)測時間、地點、參與人員、目的和方法、監(jiān)測點布置、監(jiān)測儀器和系統(tǒng)的標定結(jié)果、監(jiān)測指標、鉆爆參數(shù)、實測波形圖和監(jiān)測數(shù)據(jù)等。

   
   

   典型應用

    某地巖岱隧道爆破對鐵路路基的振動影響

   某地巖岱隧道爆破施工僅臨鐵路路基，為保證列車的正常通行，在爆破施工期間對鐵路路基進行爆破監(jiān)測，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整爆破參數(shù)。

   

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