蓄電池組裝，即蓄電池的生產(chǎn)制造流程。
    中國的輕型電動車產(chǎn)業(yè)在2000年進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費者對這一新興交通工具的青睞直接帶動了電動車電瓶行業(yè)的發(fā)展。有需求就有市場，電池組裝無疑會給眾多投資商、創(chuàng)業(yè)者帶來大商機，只有抓住商機，才能更早地掌握市場，才能為自己帶來豐厚的利潤。
    電池組裝簡單，擁有一套組裝設備，掌握的電池組裝技術，找到電池配件的進貨渠道，擁有數(shù)量的人力就可以生產(chǎn)了。當然，技術是關鍵的，能夠掌握一套的生產(chǎn)技術，才能生產(chǎn)出高質量的電池，才能得到消費者的信賴，才會占領自己的市場，后才能得到你應得的利潤。、
    北京中科瑞豐技術研究院，是一所專門從事儀器研發(fā)、生產(chǎn)的研究院，擁有資深，高素質的技術人才，研發(fā)生產(chǎn)出各種大小的電池生產(chǎn)設備、模具等，并且專心研究出一種電瓶手工組裝工藝，具有省時間、省人力、效率高等特點，生產(chǎn)出的電瓶容量可高出標準15-20%。
    （1）組裝電池成本一覽表單位：元
    板隔板外殼試劑電費損耗綜合成本格凈利潤
    10AH 621 4.5 1.50.5 0.
    20AH.8 1122.818057.2
    備注：板價格隨每日國際鉛金屬價格浮動，故電池格浮動，但是利潤空間穩(wěn)定。
    （2）營銷策略：銷售蓄電池+蓄電池+銷售配件+租賃。
    以下銷售的蓄電池的數(shù)量為目前一個縣級市的電動車和摩托車擁有數(shù)量的十分之一，不計算20AH的電池收入。
    以10AH收入計算，以舊換新一組36V電動車電池收費300元計算：
    舊電池150元（3只）+ 300元一新電池210元（三只）= 240元。
    每天兌換2組計算：2組× 240元/組= 480元/日
    銷售新蓄電池和銷售新舊蓄電池的收入，每銷售一組新電池可獲利100-200元，此項目每
    天按2組計算可獲利200-400元以上。
    日獲利：480元+300元=780元
    月獲利：720元×30天=21600元
    （3）一些相關蓄電池專賣店收入的項目：
    在經(jīng)營蓄電池專賣店的同時，可以蓄電池、翻新舊電池、出租回收舊蓄電池、維修銷售電動自行車等。還可以把裝配的蓄電池批發(fā)給其他電池專賣店，電池維修店，當?shù)仉妱榆噷Ｙu店等。雖然短期內利潤空間小點，但是量大以后，整體利潤就起來了。
    我院奉呈客戶至上的經(jīng)營理念，對學習培訓過的客戶進行技術跟蹤服務，由我院技術工程師負責解答學員在生產(chǎn)中遇到的問題。另外，我院正組織技術人員攻關高容量的管狀電池，屆時會給客戶做技術升級，做為批手工管狀電池生產(chǎn)商，共同分享高科技帶來的！的組裝流程、簡便的質控方式、準確精密的檢測儀器、隨地的技術支持，目的就是為您帶來源源不斷的大量財富！
    電池組裝、電池翻新、電瓶組裝、電瓶翻新、蓄電池組裝

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