QCZ-2型車轍儀(科研單輪)

 (交通部《車轍儀規(guī)范修訂課題組》專用機)

    自主開發(fā)、研制、生產的車轍試驗機主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力，也可用于瀝青混合料配合比的設計和輔助檢驗。各項指標均符合國家行業(yè)標準JTJ052－2000試驗規(guī)程的各項要求。具有多項。

特點：

●一機多用，可同時做車轍和浸水試驗。其結構特點綜合了美國ＡＰＡ及德國漢堡車轍儀的優(yōu)點。

●由于采用特殊結構，車轍位移測試長年穩(wěn)定性好。

●試驗輪運動，試件不動，更能真實反應車輪對路面的作用狀態(tài)。

●標準輪高度連續(xù)可調，可適應高度大于200mm的試件。

●可方便的做浸水高溫試驗，水面高度連續(xù)可調，槽內水可循環(huán)控溫。

●箱內采用空氣大循環(huán)和水循環(huán)，控溫高，優(yōu)于±0.5℃。

●采用高位移傳感器。在大量程下分辨率仍優(yōu)于1μm。

●采用特殊方法，可以抵消絕大多數誤差因素，確保達到規(guī)范要求的不確定度（）。

●試驗全過程具有自動、手動控制功能，且無擾自動轉換。

●軟件功能豐富，成熟，使微機具有很多功能：

a電壓表功能：對位移傳感器進行零位調整

b非部標功能：可任意設定實驗條件

c數字示波器功能：實時顯示車轍曲線，并可顯示任意一點的位移、時間，對特征值可保存。

d可顯示碾壓次數及碾壓時間

e自動計算及打印車轍動穩(wěn)定值

f可修改位移標定值，確保數據準確。

g對被測信號進行處理，加強系統(tǒng)抗干擾性。

h界面友好、完美，切換靈活，操作簡便不同工作狀態(tài)均配有不同色彩的模擬指示燈。

I對矛盾的工作狀態(tài)有中斷、互鎖功能，確保系統(tǒng)可靠運行。

●試驗機與恒溫箱一體化結構，可方便移動。

●采用加大門、多門設計，使試模進出方便。

●試驗輪壓強可適當提高，以滿足不同實驗要求。

●體積小，占地僅僅1.2×0.7米。

●運行平穩(wěn)，無躁聲。

●具有獨立控溫養(yǎng)生室。

●機內可養(yǎng)生4個以上試模 ，方便用戶需求。

主要技術指標：

1.實驗輪碾壓速度：42±1次/分

2.實驗輪與試樣接觸壓強：0.7±0.05Mpa（可適當提高）

3.恒溫室控溫范圍及：室溫～60℃±0.5℃（可調至80℃）

4.位移測量范圍及：0～30mm±0.01mm

5.分辨率：優(yōu)于1μm
   6.位移：優(yōu)于10μm

7.試模尺寸：標配 300×300×50mm（可訂制至180mm）

8.電壓：～380V±10％

9.功率：3KW