概述:         JGFWD-200型落錘式彎沉儀，是由北京今谷神箭測控技術研究所自主研制的用于路面結(jié)構強度檢測的拖車式自動彎沉測量   系統(tǒng)。它做為交通部重點攻關課題，由我單位和東南大學共同承擔并通過了交通部的部級鑒定，獲部級成果獎《證書經(jīng)編號(91)   交科鑒字011號》，并列入交通部科技成果重點推廣應用項目。集50余個用戶的使用經(jīng)驗及20年的不斷完善，其產(chǎn)品性能與國   外產(chǎn)品相當，在很多實用性方面更具中國特色，綜合性能達到了國際先進水平，并獲得多項（ZL98.4；ZL-   200520105497.X）。它與同類產(chǎn)品（含進口產(chǎn)品）相比，在實用性、耐久性、穩(wěn)定性、先進性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。   我單位是：交通部試驗檢測工作委員會委員單位； 交通部“道路無損檢測與評價技術”協(xié)作組成員；交通部重點攻關項目-落錘式彎沉儀研制單位。  
主要技術參數(shù): 
1、德國原裝進口底盤；
2、沖擊荷載：出廠時設置為50KN (可訂制達到240KN,機場道面用.）；
3、動態(tài)力測量范圍：0～150KN（可擴展到400KN, 機場道面用.）；
4、荷載測量：1%；
5、荷載脈沖形狀：半正弦波；
6、位移測量范圍：±5mm；
7、彎沉：2%；
8、彎沉分辨率：0.2µm；
9、位移傳感器個數(shù)：1-9只（可選）；
10、每點測試速度：小于20秒/點，（啟用快速測量軟件可縮小至15秒/點）；
11、提錘方式：液壓；
12、 承載板升、降方式：液壓；
13、 行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）；
14、 高速行走車輪：2個（單軸車輪底盤）
15、 重量：總重量約600kg；
16、 DMI距離傳感器：0.1%；
17、 外形尺寸（長×寬×高）：（3000-5000）×1600×1500mm；
功能:
1、配筆記本電腦，在牽引車中只需通過USB線即可實現(xiàn)全自動測量；
2、具有“傻瓜一鍵式”功能，即通過一個外置的按鍵開關或電腦功能鍵或鼠標即可完全自動測量工作；
3、安裝GPS定位儀及溫度測量功能；
4、彎沉值與荷載值自動檢測功能；
5、可連續(xù)野外工作，供電方式有二種：一是：由牽引車的發(fā)電機對FWD的蓄電池進行連續(xù)充電；二是：利用工作之余（或夜間）用220V市電對FWD的蓄電池進行充電，充電后能連續(xù)工作8小時；
6、具有液壓鎖定功能及機械鎖定雙重保險功能；
7、具有系統(tǒng)癱瘓應急將承載板提升離開路面，使FWD處于運輸狀態(tài)的功能；
8、手動操作功能；
9、承載板工狀顯示屏監(jiān)示功能；
10、DMI測點位置及距離測量功能；
11、進口拖車慣性制動功能；
12、具有與牽引車同步轉(zhuǎn)向、制動、倒車燈光及高位閃爍警示燈；
13、 軟件功能：
a、測量數(shù)據(jù)與標準軸荷的歸一化處理；
b、可與貝克曼梁進行比對轉(zhuǎn)換；
c、自動獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換系數(shù)；
d、可根據(jù)交通部的有關規(guī)定自動計算均值、方差、彎沉代表值及生成相關表格；
e、可進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測點的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù)；
f、可做溫度修正。