美國海志蓄電池總代理商海志AGM電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 電解液的加入： 由于的生產(chǎn)工藝及品檢程序在加酸過程中的應(yīng)用，了每個電池的電解液加到了的飽和量，電池的設(shè)計與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加入任何電解液。 電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)： AGM電池結(jié)構(gòu)如圖所示，正負板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池物質(zhì)是由高純度的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小，而這些雜質(zhì)是導(dǎo)板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。 電池隔板是由細玻璃纖維制成，具有的耐酸性能，能充當海棉一樣的吸酸能力，使電解液在電池內(nèi)不具有流動性，并在放電過程中需要酸時，保持酸的供應(yīng)量?！癝”形包板方法的應(yīng)用，有助于減少由于電池底部枝晶或鉛粒造成的短路問題。 隔板的用途在于保持正、負板之間的距離，并消除了在物質(zhì)同電解液發(fā)生化學反應(yīng)時而產(chǎn)生短路的可能。另外，隔板具有開口結(jié)構(gòu)的特點，這種結(jié)構(gòu)使其在加酸時對電解液的流動具有很小的阻力。 排氣閥： 壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生，但閥具有良好的排氣功能，在壓力值時閥會自動開啟排氣，并在壓力釋放后自動重新關(guān)閉。 閥開啟的壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。 ； 迎合了高頻率，深程度放電的需要，大地了放放電的性及深循環(huán)放電能力； 浸泡式板化成（的FTF板化成工藝）； 分析純電解液； 無泄漏； 閥控式，開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）； 任意方向使用； 電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用； 自放電低； 通過FAA和IATA機構(gòu)產(chǎn)品； 合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。 海志蓄電池HAZE電池系列 密封鉛酸免維護蓄電池AGM (2V50–3850AH) 應(yīng)用領(lǐng)域: 浮充使用，設(shè)備，手控發(fā)動機裝置，風力系統(tǒng)，移動通訊站，導(dǎo)航輔助設(shè)備，電力驅(qū)動系統(tǒng)，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，電訊設(shè)備，太陽能系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，陰保護設(shè)備，航海設(shè)備 海志密封鉛酸免維護蓄電池AGM (6&12V15-230AH) 應(yīng)用領(lǐng)域: ，浮充使用，設(shè)備，手控發(fā)動機裝置，風力系統(tǒng)，移動通訊站，導(dǎo)航輔助設(shè)備，電力驅(qū)動系統(tǒng)，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，電訊設(shè)備，太陽能系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，陰保護設(shè)備，航海設(shè)備 海志密封鉛酸免維護蓄電池膠體(2V50–3850AH) 應(yīng)用領(lǐng)域: 循環(huán)/浮充使用，通訊網(wǎng)絡(luò)，制冷裝置，太陽能設(shè)備，風力系統(tǒng)，引擎啟動，電動輪椅車，電動車輛，地面清洗設(shè)備，水泵設(shè)備，高爾夫車，便攜式設(shè)備，陰保護裝置，船舶，航海設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備 美國海志密封鉛酸免維護蓄電池膠體(6&12V7.5–230AH) 應(yīng)用領(lǐng)域: 循環(huán)/浮充使用，通訊網(wǎng)絡(luò)，制冷裝置，太陽能設(shè)備，風力系統(tǒng)，引擎啟動，電動輪椅車，電動車輛，地面清洗設(shè)備 水泵設(shè)備，高爾夫車，便攜式設(shè)備，陰保護裝置，船舶，航海設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備