激光測速儀是采用頻率濾波法高的測速測長傳感器，真尚有公司根據(jù)中國市場定制的一款測速測長傳感器，其<0.05%。它是非接觸在線精密測量物體運行速度和長度的利器。它不能測運行速度和長度，還能測量運行物體左右擺動量、運動方向和停機狀態(tài)。它不能測量大物體，也能測量細小物體，是一款性能優(yōu)異的在線測速測長傳感器。測量原理 ZLS-C50傳感器系統(tǒng)是基于一種可靠的空間濾波方法原理，此工作方法是通過觀察穿過光柵的移動物體來實現(xiàn)。運動影像的重合和光柵結(jié)構(gòu)導(dǎo)致探測器輸出信號的頻率被測物的移動速度相匹配。
應(yīng)用領(lǐng)域板材、管材在線切割監(jiān)控，電纜或砂紙長度速度測量等；也適用于絨布、毛皮等紡織品、涂層或粘膠表面、泡沫橡膠表面物體的測速測長。滾軋成形的速度檢測對于金屬行業(yè)公司來說，減低生產(chǎn)成本和損耗是的。在擠壓設(shè)備和金屬切割應(yīng)用領(lǐng)域中，單個或整扎產(chǎn)品不正確的切割長度可能會導(dǎo)致返工和浪費。滾軋成形機器與切割機器聯(lián)同使用，為了產(chǎn)出化和減少浪費材料。這些產(chǎn)品將近有一寸的公差這些產(chǎn)業(yè)任何形式的維護造成機器停機或重新加載都會造成重大的損失。因此，用非接觸式系統(tǒng)測量其長度能有助于減少因維護造成的停工期。每次系統(tǒng)中新的滾筒重新加裝時，整個系統(tǒng)須要加速以此避免任何因上料時造成的損失。這些傳感器能地測量恒速度，但在加速度時未能測量速度和長度，結(jié)果造成錯誤的切割或測量出錯誤的控制參數(shù)。因為系統(tǒng)軟件的模塊性，在測量算法中任何形式的定制都是可行的，終對有特定難度的測量應(yīng)用提供了完整的解決方案。
主要性能
激光測速儀是采用激光測距的原理。激光測距（即電磁波，其速度為30萬公里/秒），是通過對被測物體發(fā)射激光光束，并接收該激光光束的反射波，記錄該時間差，來確定被測物體與測試點的距離。激光測速是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距，取得在該一時段內(nèi)被測物體的移動距離，從而得到該被測物體的移動速度。激光測速儀的特點：1、由于該激光光束基本為射線，估測速距離相對于雷達測速距離遠，可測1000M外；2、測速高，誤差<1公里；3、鑒于激光測速的原理，激光光束須要瞄準垂直與激光光束的平面反射點，又由于被測車輛距離太遠、且處于移動狀態(tài)，或者車體平面不大，而導(dǎo)致執(zhí)勤警員的工作強度很大、很易疲勞。目前美國激光技術(shù)公司已經(jīng)生產(chǎn)出帶連續(xù)自動測速功能的激光測速儀，專門用于解決這一問題。東莞市交警支隊東城大隊使用這種改進后的測速儀抓拍速車輛，已經(jīng)取得了明顯的成效。4、鑒于激光測速的原理，激光測速器不可能具備在運動中使用，只能在靜止狀態(tài)下應(yīng)用；所以一般交警都把儀器放在巡邏車上，停車靜止使用。5、目前大部分所采用的激光測速儀使用的是一類激光，對人眼睛。6、激光測速儀的取證能力遠遠大于雷達測速儀，因而受到廣泛的和推廣，例如美國、加拿大、英國、德國、澳洲、瑞典、瑞士、荷蘭、中國廣東、臺灣、香港、澳門等等。7、激光測速儀的耗電量比較低，兩節(jié)五號電池可以連續(xù)使用20小時。雷達測速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此，具有以下特點：1、雷達波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無須瞄準。2、雷達測速設(shè)備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現(xiàn)檢測車速，是“流動電子警察”重要的組成部分，可惜的是取證力度不夠。3、雷達固定測速誤差為&plun;1Km/h，運動時測誤差為&plun;2Km/h.4、雷達發(fā)射的電磁波波束有的張角，故測速距離相對于激光測速較近。5、雷達測速儀發(fā)射波束的張角是一個很重要的技術(shù)指標。張角越大，測速準確率越易受影響；反之，則影響較小。6、測速雷達如果天線放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏轂榉瞧皆瓲顟B(tài)時，會使目標車的讀數(shù)被其它車的速度代替。7、如果目標旁邊有反射能力更強的物體存在，測速雷達也只能測到反射能力強的物體。8、當(dāng)有兩車并行時，雷達測速儀無法分辨出哪一輛車是速車輛。9、當(dāng)測量信號經(jīng)過多次反射后，測速雷達測出的結(jié)果也會出錯。10、無線電波會對測速雷達產(chǎn)生干擾，使測量結(jié)果失真。11、雷達感應(yīng)器可以偵察到雷達測速儀卻難偵察到激光測速儀的存在。
應(yīng)用領(lǐng)域板材、管材在線切割監(jiān)控，電纜或砂紙長度速度測量等；也適用于絨布、毛皮等紡織品、涂層或粘膠表面、泡沫橡膠表面物體的測速測長。滾軋成形的速度檢測對于金屬行業(yè)公司來說，減低生產(chǎn)成本和損耗是的。在擠壓設(shè)備和金屬切割應(yīng)用領(lǐng)域中，單個或整扎產(chǎn)品不正確的切割長度可能會導(dǎo)致返工和浪費。滾軋成形機器與切割機器聯(lián)同使用，為了產(chǎn)出化和減少浪費材料。這些產(chǎn)品將近有一寸的公差這些產(chǎn)業(yè)任何形式的維護造成機器停機或重新加載都會造成重大的損失。因此，用非接觸式系統(tǒng)測量其長度能有助于減少因維護造成的停工期。每次系統(tǒng)中新的滾筒重新加裝時，整個系統(tǒng)須要加速以此避免任何因上料時造成的損失。這些傳感器能地測量恒速度，但在加速度時未能測量速度和長度，結(jié)果造成錯誤的切割或測量出錯誤的控制參數(shù)。因為系統(tǒng)軟件的模塊性，在測量算法中任何形式的定制都是可行的，終對有特定難度的測量應(yīng)用提供了完整的解決方案。
主要性能
激光測速儀是采用激光測距的原理。激光測距（即電磁波，其速度為30萬公里/秒），是通過對被測物體發(fā)射激光光束，并接收該激光光束的反射波，記錄該時間差，來確定被測物體與測試點的距離。激光測速是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距，取得在該一時段內(nèi)被測物體的移動距離，從而得到該被測物體的移動速度。激光測速儀的特點：1、由于該激光光束基本為射線，估測速距離相對于雷達測速距離遠，可測1000M外；2、測速高，誤差<1公里；3、鑒于激光測速的原理，激光光束須要瞄準垂直與激光光束的平面反射點，又由于被測車輛距離太遠、且處于移動狀態(tài)，或者車體平面不大，而導(dǎo)致執(zhí)勤警員的工作強度很大、很易疲勞。目前美國激光技術(shù)公司已經(jīng)生產(chǎn)出帶連續(xù)自動測速功能的激光測速儀，專門用于解決這一問題。東莞市交警支隊東城大隊使用這種改進后的測速儀抓拍速車輛，已經(jīng)取得了明顯的成效。4、鑒于激光測速的原理，激光測速器不可能具備在運動中使用，只能在靜止狀態(tài)下應(yīng)用；所以一般交警都把儀器放在巡邏車上，停車靜止使用。5、目前大部分所采用的激光測速儀使用的是一類激光，對人眼睛。6、激光測速儀的取證能力遠遠大于雷達測速儀，因而受到廣泛的和推廣，例如美國、加拿大、英國、德國、澳洲、瑞典、瑞士、荷蘭、中國廣東、臺灣、香港、澳門等等。7、激光測速儀的耗電量比較低，兩節(jié)五號電池可以連續(xù)使用20小時。雷達測速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此，具有以下特點：1、雷達波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無須瞄準。2、雷達測速設(shè)備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現(xiàn)檢測車速，是“流動電子警察”重要的組成部分，可惜的是取證力度不夠。3、雷達固定測速誤差為&plun;1Km/h，運動時測誤差為&plun;2Km/h.4、雷達發(fā)射的電磁波波束有的張角，故測速距離相對于激光測速較近。5、雷達測速儀發(fā)射波束的張角是一個很重要的技術(shù)指標。張角越大，測速準確率越易受影響；反之，則影響較小。6、測速雷達如果天線放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏轂榉瞧皆瓲顟B(tài)時，會使目標車的讀數(shù)被其它車的速度代替。7、如果目標旁邊有反射能力更強的物體存在，測速雷達也只能測到反射能力強的物體。8、當(dāng)有兩車并行時，雷達測速儀無法分辨出哪一輛車是速車輛。9、當(dāng)測量信號經(jīng)過多次反射后，測速雷達測出的結(jié)果也會出錯。10、無線電波會對測速雷達產(chǎn)生干擾，使測量結(jié)果失真。11、雷達感應(yīng)器可以偵察到雷達測速儀卻難偵察到激光測速儀的存在。
