本系統(tǒng)采用開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，將多個(gè)水平控制臺(tái)組成一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，只用一對(duì)數(shù)據(jù)通訊線，即可實(shí)現(xiàn)各種信息傳遞和交換，并可將系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制的網(wǎng)絡(luò)化、智能化。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，控制高，通信速度快，傳輸距離遠(yuǎn)，性高，效果顯著。
　　
　　1、車房信號(hào)箱
　　
　　車房信號(hào)箱安裝與機(jī)房，用來(lái)顯示各種信號(hào)，并可實(shí)現(xiàn)與機(jī)電控系統(tǒng)回路的聯(lián)鎖控制?？娠@示提人、提物、檢修、事故急停等信號(hào)，可以數(shù)碼方式顯示本次、上次上上次的打點(diǎn)信號(hào)。
　　
　　2、井口信號(hào)操車控制臺(tái)
　　
　　井口信號(hào)操車控制臺(tái)安裝于礦井副井上井口操車信號(hào)集中控制室，作為上井口信號(hào)的采集、下井口信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)和上井口操車設(shè)備的集中電控裝置。具有信號(hào)閉鎖、全雙工對(duì)講通訊，故障查找，自我診斷，故障記憶，語(yǔ)言報(bào)警等功能；。可實(shí)現(xiàn)上、下井口信號(hào)的聯(lián)鎖控制?？娠@示提人、提物、檢修、事故急停等信號(hào)，可以數(shù)碼方式顯示本次、上次上上次的打點(diǎn)信號(hào)?？煞謩e處理操車系統(tǒng)門(mén)、搖臺(tái)、前阻、后阻和推車機(jī)的開(kāi)、閉、起、落、前進(jìn)、后退的工作，并將各個(gè)控制及傳感器信號(hào)通過(guò)面板顯示。通過(guò)與信號(hào)系統(tǒng)的閉鎖，可實(shí)現(xiàn)操車裝置的自動(dòng)化控制。
　　
　　3、井底信號(hào)操車控制臺(tái)
　　
　　井底信號(hào)操車控制臺(tái)安裝于礦井副井下井口操車信號(hào)集中控制室，作為下井口信號(hào)的采集、發(fā)送和下井口操車設(shè)備的集中電控裝置。可實(shí)現(xiàn)上、下井口信號(hào)的聯(lián)鎖控制；可顯示提人、提物、檢修、事故急停等信號(hào)，可以數(shù)碼方式顯示本次、上次上上次的打點(diǎn)信號(hào)?？煞謩e處理操車系統(tǒng)門(mén)、搖臺(tái)、前阻、后阻和推車機(jī)的開(kāi)、閉、起、落、前進(jìn)、后退的工作，并將各個(gè)控制及傳感器信號(hào)通過(guò)面板顯示。通過(guò)與信號(hào)系統(tǒng)的閉鎖，可實(shí)現(xiàn)操車裝置的自動(dòng)化控制。