●定位原理：推力線。
　　●通訊方式：藍(lán)牙無線／有線雙備份傳輸。
　　●測量方式：CCD數(shù)字化圖像測量。
　　●信號處理方式：DSP數(shù)字處理器。
　　●計(jì)算機(jī)配置：聯(lián)想電腦主機(jī)，17寸液晶顯示器。
　　●顯示界面彩用LCD顯示，顯示內(nèi)容更加。
　　●采用低功耗數(shù)據(jù)控制與處理芯片，充電電池使用時(shí)間可達(dá)25小時(shí)。
　　●藍(lán)牙無障礙數(shù)輸和22°CCD八束360°全封閉數(shù)字化測量系統(tǒng)使設(shè)備通訊和測量更快、更準(zhǔn)確。
　　●內(nèi)置式主銷測量技術(shù)，可直接測量主銷參數(shù)，屏幕顯示記錄數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)提示測量進(jìn)度。
　　
　　●新增國內(nèi)的傳感器互換免標(biāo)定技術(shù)，設(shè)備的日常維護(hù)、維修的快捷和方便。
　　●新增底盤測量技術(shù)，在不改變傳感器水平的狀態(tài)下就可直接測量各種參數(shù)。
　　●新增輪距差、軸距差和后車軸偏角的測量技術(shù)，方便判斷車輛底盤的狀況及故障。
　　●新增四點(diǎn)式RCC技術(shù)，取代傳統(tǒng)的二點(diǎn)和三點(diǎn)式RCC，進(jìn)一步降低因鋼圈失圓而造成的測量誤差。
　　●新增電池充電溢出自動(dòng)斷電技術(shù)，了電池的工作時(shí)間和使用壽命。
　　●內(nèi)置式主機(jī)與傳感器同步的電子水平技術(shù)，并配有單個(gè)傳感器左右水平指示燈，便于調(diào)整。
　　
　　●內(nèi)置PASSAT　B5、Audi　A4、A6、A8等車型的前束曲線的調(diào)整功能。
　　●4個(gè)的DSP數(shù)字處理系統(tǒng)配合CCD數(shù)字化測量系統(tǒng)，調(diào)整、顯示響應(yīng)速度更快。
　　●凍結(jié)和記憶數(shù)據(jù)功能支持在舉升或空狀態(tài)下測量外傾角。
　　●的中外車型數(shù)據(jù)庫，并設(shè)有新車增加與更換菜單，數(shù)據(jù)庫的及時(shí)更新。
　　●二十余種的語言版本，可適應(yīng)更大更多范圍內(nèi)不同國借的客戶使用。
　　●采用全數(shù)字化有經(jīng)過溫度補(bǔ)償?shù)膬A角測量器，大的了穩(wěn)定性和重復(fù)測量。