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APEX減速機 (AE系列)
APEX減速機 (AE系列)
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APEX減速機 (AE系列)

產(chǎn)品價格:
電議
產(chǎn)品型號:
AE系列
供應(yīng)商等級:
企業(yè)未認(rèn)證
經(jīng)營模式:
工廠
企業(yè)名稱:
北京科恩眾和工業(yè)控制技術(shù)有限公司天津辦事處
所屬地區(qū):
天津市
發(fā)布時間:
2014/3/23 14:34:40

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曹鳳麗女士(聯(lián)系我時,請說明是在維庫儀器儀表網(wǎng)看到的,謝謝)

企業(yè)檔案

北京科恩眾和工業(yè)控制技術(shù)有限公司天津辦事處

企業(yè)未認(rèn)證營業(yè)執(zhí)照未上傳

經(jīng)營模式:工廠

所在地: 天津市

主營產(chǎn)品:工業(yè)用紡織品,印刷出版材料,醫(yī)藥化學(xué)品,焊接、切割設(shè)備,空調(diào)制冷和通風(fēng)設(shè)備,合金,石油,橡膠及其制品

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  AE系列
  產(chǎn)品簡介:
  輸出額定力矩
  T2N:14 Nm-2000 Nm
  減速比:單節(jié):3/4/5/6/7/8/9/10
  雙節(jié):15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/80/90/100
  低背隙
  單節(jié):≤8 arcmin 雙節(jié):≤12 arcmin
  率單節(jié):≧97%雙節(jié):≧94%
  尺寸規(guī)格:
  AE050/AE070/AE090/AE120/AE155/AE205/AE235

  詳細(xì)介紹:
  1、螺旋齒輪設(shè)計
  減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二,具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
  2、筒夾式的鎖緊機構(gòu)
  輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析,以在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和背隙的動力傳遞。
  3、馬達連接板的模組化設(shè)計
  的馬達連接板和軸櫬的模組化設(shè)計,適用于任何廠牌和型式的伺服馬達。
  4、率的表面處理技術(shù)
  齒輪箱材料使用不銹鋼,馬達連接板采黑色陽處理,環(huán)境的耐受性和腐蝕能力。
  5、一體式的齒輪箱本體
  齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。
  6、NyoGel 792D 合成潤滑油脂
  使用 Nyogel 792D 合成潤滑油脂,并采IP65護等級的密封設(shè)計,潤滑油不洩漏免保養(yǎng)。
  7、一體式的行星臂架
  行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計,且輸出軸的軸承配置采大跨距設(shè)計的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力。
  8、的離子氮化技術(shù)
  齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 HRc,再利用本廠之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv,以獲得的耗和耐沖擊韌性。
  9、3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)
  利用3D HeliTopo 的設(shè)計分析技術(shù),分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。
  10、滿針的磙針軸承設(shè)計
  行星齒輪的傳動介面采用保持器之滿針磙針軸承,增加接觸面積以結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩。
  11、輸出端
  輸出軸的油封接觸介面采用的鍍膜技術(shù),表面硬度達 3,700Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2μm以下,可摩擦系數(shù)和的起動扭矩。
  12、輸入端
  的油封系統(tǒng)設(shè)計,輸入端的油封介面采的鍍膜套環(huán),表面硬度和分別 3,700Hv和 Ra0.2μm以下,且有的耐蝕性、磨枆特性和熱傳導(dǎo)特性,輔以的油封材質(zhì),的密封性及使用壽命。
  13、的行星臂架設(shè)計
  的行星臂架設(shè)計,將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi),齒輪系的運轉(zhuǎn)。
  14、齒輪棒材同心度準(zhǔn)確
  整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪,剛,同心度準(zhǔn)確?!?

聯(lián)系方式

北京科恩眾和工業(yè)控制技術(shù)有限公司天津辦事處

聯(lián)系人:
曹鳳麗女士
所在地:
天津市
類型:
工廠
地址:
天津市南開區(qū)華苑海泰信息廣場D座704

服務(wù)熱線

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