BP3頻敏變阻器結(jié)構(gòu)與三相電器相似，它由3個鐵心柱和3個繞組組成，3個繞組接成星形，并通過滑環(huán)和電刷與線繞式電動機三相轉(zhuǎn)子繞組相連接。BP3頻敏變阻器的鐵心用6～12mm 厚鋼板制成，并有的空氣隙，當繞組通入交流電源時，交變磁通在鐵心中產(chǎn)生很大的渦流損耗，于是鐵心就發(fā)熱并消耗功率，這就使繞組的等效電阻。這相當于串入了一個隨轉(zhuǎn)子電流頻率而變化、基本上反映渦流損耗的起動電阻 RM.
　　當電動機起動時，它的轉(zhuǎn)速很低，轉(zhuǎn)子電流頻率 f2接近于電源頻率 f，由于渦流損耗與頻率的平方成正比，鐵心中的渦流損耗很大，即 RM很大，因此限制了起動電流并了起動轉(zhuǎn)矩，從而獲得良好的起動性能。隨著電動機轉(zhuǎn)速逐漸上升，轉(zhuǎn)子電流頻率隨轉(zhuǎn)差率 S減小而下降（f2＝Sf），鐵心中的損耗也逐漸減小，即 RM也減小，這與轉(zhuǎn)子回路串電阻后逐級切除是相似的。起動結(jié)束后，轉(zhuǎn)子繞組短接，BP3頻敏變阻器也就從轉(zhuǎn)子回路中切除。
　　這種起動方法，能使電動機平滑起動，基本上可獲得恒轉(zhuǎn)矩的起動特性。但由于回路中存在電感，使功率因數(shù)較低，起動轉(zhuǎn)矩只能轉(zhuǎn)矩的50％左右，因此適用于線繞式電動機的輕載起動。
　　
　　型號意義（與BP1系列相同）
　　BP3頻敏變阻器的工作條件依據(jù)操作的頻繁程度不同，可分為三類：
　　類：稍頻繁，每小時100-400次，機械車間的橋式車上除主鉤外，平移機構(gòu)上的電機，出爐輥道，拉鋼機等，大多數(shù)剛起動就斷電。
　　第二類：較頻繁，第小時400-600次。冶金軋鋼車間橋車，除主鉤外，平移機構(gòu)上的電機，軋機前后工作輥道，延伸輥道等，大多數(shù)剛起動步斷電。
　　第三類：頻繁操作，每小時600-1000次，升降后，升降臺輥道，壓下裝置，拔鋼機，軋機中輥。