主要適用于橋梁、鐵路、汽車、、化工、能源、機床等行業(yè)的部件加工。以加工黑色和有色金屬中大型件為對象。工件在裝夾后可高、率的連續(xù)完成銑削平面、臺階、溝槽及各種孔的鉆、鉸、剛性攻絲等多種工序的加工。龍門框架剛性高、保持性好，能適應(yīng)各種不同材質(zhì)的切削加工，同時兼顧高、重切削的雙重要求。
機床主要大件：床身、工作臺、立柱、橫梁、滑鞍、滑枕均為度鑄鐵和樹脂砂工藝鑄造，具有完善的熱處理工藝過程來消除殘余應(yīng)力，并布置的加強筋板，整機具有的強度、剛性和高穩(wěn)定性。
采用動龍門框架結(jié)構(gòu)，床身固定，立柱與床身分布工作臺兩側(cè)的布局形式。龍門框架作X軸移動，滑枕在滑鞍上作Z向移動，滑鞍連同滑枕在橫梁上作Y向移動。
主傳動采用主軸交流伺服電機作為動力源，采用德國的ZF變速箱變速，變速箱為兩檔（1：1和1：4）齒輪自動變速機構(gòu)，和齒輪減速機構(gòu)（1：2）可實現(xiàn)低速大扭矩和恒功率，滿足粗加工和精加工要求。配備ZF變速箱恒溫冷卻循環(huán)、潤滑系統(tǒng)。
機床主要大件：床身、工作臺、立柱、橫梁、滑鞍、滑枕均為度鑄鐵和樹脂砂工藝鑄造，具有完善的熱處理工藝過程來消除殘余應(yīng)力，并布置的加強筋板，整機具有的強度、剛性和高穩(wěn)定性。
采用動龍門框架結(jié)構(gòu)，床身固定，立柱與床身分布工作臺兩側(cè)的布局形式。龍門框架作X軸移動，滑枕在滑鞍上作Z向移動，滑鞍連同滑枕在橫梁上作Y向移動。
主傳動采用主軸交流伺服電機作為動力源，采用德國的ZF變速箱變速，變速箱為兩檔（1：1和1：4）齒輪自動變速機構(gòu)，和齒輪減速機構(gòu)（1：2）可實現(xiàn)低速大扭矩和恒功率，滿足粗加工和精加工要求。配備ZF變速箱恒溫冷卻循環(huán)、潤滑系統(tǒng)。
