數(shù)字式電子汽車(chē)衡
產(chǎn)品名稱：數(shù)字式汽車(chē)衡
產(chǎn)品型號(hào)：SCS
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：汽車(chē)衡也被稱為地磅，英文為：truck scale.是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。
數(shù)字式汽車(chē)衡介紹：
“數(shù)字汽車(chē)衡”是汽車(chē)衡的更新?lián)Q代的產(chǎn)品，隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，“數(shù)字技術(shù)”也走進(jìn)了計(jì)量稱重的領(lǐng)域，“數(shù)字式汽車(chē)衡”代表著電子汽車(chē)衡的技術(shù)水平，它用的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車(chē)衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱重智能化程度更高，從而大大了電子汽車(chē)衡的高新技術(shù)品質(zhì)，使得電子汽車(chē)衡走上了數(shù)字化的道路。正臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無(wú)人值守，并且計(jì)量性能，準(zhǔn)確度高，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。
數(shù)字式汽車(chē)衡組成部分與配件：
汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無(wú)基式）
承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高稱重傳感器：是汽車(chē)衡的部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。稱重傳感器稱重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
數(shù)字式汽車(chē)衡配件：
打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
報(bào)警燈：三色報(bào)警燈
大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?
不同公司的汽車(chē)衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣。
數(shù)字汽車(chē)衡的特點(diǎn)：
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
?、俨捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)了系統(tǒng)雷擊能力；
?、劭偩€結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
2、智能化技術(shù)
?、倮煤?jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大??；
?、诳筛鶕?jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
?、塾洃浤芰γ獬烁鼡Q傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
?、偈购馄髌d（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)完成；
?、劭梢愿鶕?jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)。
4、數(shù)字式汽車(chē)衡故障診斷技術(shù)
?、倬哂性\斷衡器點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
?、芫哂信袛喔鼡Q傳感器后地址和編號(hào)不的提示能力；
?、菥哂袑?duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
1、具有高、高性數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用數(shù)字化誤差補(bǔ)償方式和高度集成化電子元件，可用軟件實(shí)現(xiàn)傳感器的線性、點(diǎn)、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補(bǔ)償，克服了采用模擬量補(bǔ)償?shù)碾S機(jī)性誤差，消除了人為因素對(duì)補(bǔ)償?shù)挠绊?，?shù)字式電子汽車(chē)衡大大了傳感器綜合和性。
2、具有高穩(wěn)定性，干擾能力強(qiáng)由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離大大，可達(dá)1200米，干擾能力明顯增強(qiáng)，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號(hào)的傳輸距離短，同時(shí)傳感器外殼（彈性體）本身又是一個(gè)良好的屏蔽罩，這兩個(gè)特點(diǎn)決定了其干擾能力的優(yōu)勢(shì)，數(shù)字式電子汽車(chē)衡在很上了傳感器的穩(wěn)定性。
3、數(shù)字式電子汽車(chē)衡具有自我識(shí)別功能，便于故障診斷由于數(shù)字傳感器具有數(shù)據(jù)自動(dòng)采集預(yù)處理，存貯和記憶功能，并具有標(biāo)記，數(shù)字式電子汽車(chē)衡多只傳感器并聯(lián)組成后可分別檢查每個(gè)傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。
4、具有較高的靈數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化通訊接口（RS485），可直接與計(jì)算機(jī)連接工作，也可與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制總線連接，組成方便、靈活。
產(chǎn)品名稱：數(shù)字式汽車(chē)衡
產(chǎn)品型號(hào)：SCS
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：汽車(chē)衡也被稱為地磅，英文為：truck scale.是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。
數(shù)字式汽車(chē)衡介紹：
“數(shù)字汽車(chē)衡”是汽車(chē)衡的更新?lián)Q代的產(chǎn)品，隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，“數(shù)字技術(shù)”也走進(jìn)了計(jì)量稱重的領(lǐng)域，“數(shù)字式汽車(chē)衡”代表著電子汽車(chē)衡的技術(shù)水平，它用的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車(chē)衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱重智能化程度更高，從而大大了電子汽車(chē)衡的高新技術(shù)品質(zhì)，使得電子汽車(chē)衡走上了數(shù)字化的道路。正臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無(wú)人值守，并且計(jì)量性能，準(zhǔn)確度高，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。
數(shù)字式汽車(chē)衡組成部分與配件：
汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無(wú)基式）
承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高稱重傳感器：是汽車(chē)衡的部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。稱重傳感器稱重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
數(shù)字式汽車(chē)衡配件：
打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
報(bào)警燈：三色報(bào)警燈
大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?
不同公司的汽車(chē)衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣。
數(shù)字汽車(chē)衡的特點(diǎn)：
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
?、俨捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)了系統(tǒng)雷擊能力；
?、劭偩€結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
2、智能化技術(shù)
?、倮煤?jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大??；
?、诳筛鶕?jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
?、塾洃浤芰γ獬烁鼡Q傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
?、偈购馄髌d（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)完成；
?、劭梢愿鶕?jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)。
4、數(shù)字式汽車(chē)衡故障診斷技術(shù)
?、倬哂性\斷衡器點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
?、芫哂信袛喔鼡Q傳感器后地址和編號(hào)不的提示能力；
?、菥哂袑?duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
1、具有高、高性數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用數(shù)字化誤差補(bǔ)償方式和高度集成化電子元件，可用軟件實(shí)現(xiàn)傳感器的線性、點(diǎn)、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補(bǔ)償，克服了采用模擬量補(bǔ)償?shù)碾S機(jī)性誤差，消除了人為因素對(duì)補(bǔ)償?shù)挠绊?，?shù)字式電子汽車(chē)衡大大了傳感器綜合和性。
2、具有高穩(wěn)定性，干擾能力強(qiáng)由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離大大，可達(dá)1200米，干擾能力明顯增強(qiáng)，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號(hào)的傳輸距離短，同時(shí)傳感器外殼（彈性體）本身又是一個(gè)良好的屏蔽罩，這兩個(gè)特點(diǎn)決定了其干擾能力的優(yōu)勢(shì)，數(shù)字式電子汽車(chē)衡在很上了傳感器的穩(wěn)定性。
3、數(shù)字式電子汽車(chē)衡具有自我識(shí)別功能，便于故障診斷由于數(shù)字傳感器具有數(shù)據(jù)自動(dòng)采集預(yù)處理，存貯和記憶功能，并具有標(biāo)記，數(shù)字式電子汽車(chē)衡多只傳感器并聯(lián)組成后可分別檢查每個(gè)傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷。
4、具有較高的靈數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化通訊接口（RS485），可直接與計(jì)算機(jī)連接工作，也可與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制總線連接，組成方便、靈活。
