安徽奧聯(lián)機(jī)電設(shè)備科技有限公司
座落于安徽省合肥市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是具有法人資格的高新技術(shù)企業(yè)，集設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、銷售于一體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。奧聯(lián)公司用計(jì)算機(jī)技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信念，立足安徽建立良好的平臺(tái)，面向求得更大的發(fā)展。為我們的汽車、摩托車行業(yè)各部件檢測(cè)提供“專、精、優(yōu)”的設(shè)備，從而使自己獲得更長(zhǎng)足的發(fā)展。市場(chǎng)開拓力度，在加速技術(shù)、技術(shù)的同時(shí)，尋找市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品并延伸相關(guān)的產(chǎn)品，尋找批量大、投入少、技術(shù)含量高的配套生產(chǎn)件，真正把公司做大做強(qiáng)。
公司主要從事高新機(jī)電檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)開發(fā)、制造的設(shè)計(jì)、設(shè)備調(diào)試、安裝等工作。
公司目前產(chǎn)品：
1，汽車四門兩蓋剛度性能試驗(yàn)設(shè)備分為轎車前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車后蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車前右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車前左側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車后右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車后左側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、面包車測(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、面包車后背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、面包車側(cè)滑門拉力測(cè)力機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、左右門下沉量機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)設(shè)置
2，汽車限位器在線、性能、耐久試驗(yàn)汽車門限位器測(cè)試裝置驅(qū)動(dòng)由伺服電機(jī)與高減速機(jī)及SMC氣動(dòng)系統(tǒng)組成?？刂蒲b置的部件采用德國(guó)SIEMENS公司S7-200系列PLC， 操作界面采用日本Digtail公司ST400觸摸屏，伺服驅(qū)動(dòng)器采用日本三菱公司，操作界面采用中文對(duì)話方式，易于操作。主回路空氣開關(guān)采用韓國(guó)LG公司產(chǎn)品，其它低壓電器均采用國(guó)內(nèi)品牌
3，汽車門鉸鏈性能、耐久試驗(yàn)試驗(yàn)臺(tái)用于汽車門鉸鏈系統(tǒng)的垂直剛性試驗(yàn)：通過對(duì)剛性模擬門的垂直加載試驗(yàn)，以檢測(cè)門鉸鏈在加載過程中的彈性下沉變量及卸載后的塑性變形。試驗(yàn)臺(tái)用于汽車門鉸鏈系統(tǒng)的開門強(qiáng)度試驗(yàn)：通過對(duì)剛性模擬門的水平加載試驗(yàn)， 以檢測(cè)門鉸鏈負(fù)荷開門力作用的能力。
4，汽車限位器加油機(jī)設(shè)計(jì)制造
5，汽車門瑣性能、耐久試驗(yàn)
6，汽車玻璃升降器在線、性能、耐久試驗(yàn)設(shè)備
7，汽車點(diǎn)火開關(guān)在線、性能、耐久試驗(yàn)
8，汽車組合開關(guān)在線、性能、耐久試驗(yàn)
9，汽車帶卷收器耐久試驗(yàn)TZ–QC–AQD–JSQPL-P汽車帶卷收器疲勞試驗(yàn)臺(tái)是用來檢測(cè)各種汽車帶總成的耐疲勞性能，該設(shè)備能滿足ECE R16、TL-471、TL-82502及有關(guān)帶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB14166-20
10，汽車門鎖開啟力及位移試驗(yàn)
11，汽車前、后端保護(hù)裝置碰撞試驗(yàn)
12，汽車座椅疲勞試驗(yàn)
13，汽車帶回、拉力試驗(yàn)機(jī)架采用工業(yè)框架鋁型材加工而成，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)美觀大方，整體重量輕，型材本身的結(jié)構(gòu)又可方便主機(jī)其它部分的安裝和調(diào)整，其結(jié)構(gòu)剛度可以本機(jī)的試驗(yàn)要求。
14，摩托車閘把開關(guān)性能試驗(yàn)
15，汽車搖窗電機(jī)、雨刮電機(jī)等性能試驗(yàn)
16，汽車排氣歧管隔熱罩效率檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備
座落于安徽省合肥市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是具有法人資格的高新技術(shù)企業(yè)，集設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、銷售于一體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。奧聯(lián)公司用計(jì)算機(jī)技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信念，立足安徽建立良好的平臺(tái)，面向求得更大的發(fā)展。為我們的汽車、摩托車行業(yè)各部件檢測(cè)提供“專、精、優(yōu)”的設(shè)備，從而使自己獲得更長(zhǎng)足的發(fā)展。市場(chǎng)開拓力度，在加速技術(shù)、技術(shù)的同時(shí)，尋找市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品并延伸相關(guān)的產(chǎn)品，尋找批量大、投入少、技術(shù)含量高的配套生產(chǎn)件，真正把公司做大做強(qiáng)。
公司主要從事高新機(jī)電檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)開發(fā)、制造的設(shè)計(jì)、設(shè)備調(diào)試、安裝等工作。
公司目前產(chǎn)品：
1，汽車四門兩蓋剛度性能試驗(yàn)設(shè)備分為轎車前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車后蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車前右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車前左側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車后右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、轎車后左側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、面包車測(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、面包車后背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、面包車側(cè)滑門拉力測(cè)力機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、左右門下沉量機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)設(shè)置
2，汽車限位器在線、性能、耐久試驗(yàn)汽車門限位器測(cè)試裝置驅(qū)動(dòng)由伺服電機(jī)與高減速機(jī)及SMC氣動(dòng)系統(tǒng)組成?？刂蒲b置的部件采用德國(guó)SIEMENS公司S7-200系列PLC， 操作界面采用日本Digtail公司ST400觸摸屏，伺服驅(qū)動(dòng)器采用日本三菱公司，操作界面采用中文對(duì)話方式，易于操作。主回路空氣開關(guān)采用韓國(guó)LG公司產(chǎn)品，其它低壓電器均采用國(guó)內(nèi)品牌
3，汽車門鉸鏈性能、耐久試驗(yàn)試驗(yàn)臺(tái)用于汽車門鉸鏈系統(tǒng)的垂直剛性試驗(yàn)：通過對(duì)剛性模擬門的垂直加載試驗(yàn)，以檢測(cè)門鉸鏈在加載過程中的彈性下沉變量及卸載后的塑性變形。試驗(yàn)臺(tái)用于汽車門鉸鏈系統(tǒng)的開門強(qiáng)度試驗(yàn)：通過對(duì)剛性模擬門的水平加載試驗(yàn)， 以檢測(cè)門鉸鏈負(fù)荷開門力作用的能力。
4，汽車限位器加油機(jī)設(shè)計(jì)制造
5，汽車門瑣性能、耐久試驗(yàn)
6，汽車玻璃升降器在線、性能、耐久試驗(yàn)設(shè)備
7，汽車點(diǎn)火開關(guān)在線、性能、耐久試驗(yàn)
8，汽車組合開關(guān)在線、性能、耐久試驗(yàn)
9，汽車帶卷收器耐久試驗(yàn)TZ–QC–AQD–JSQPL-P汽車帶卷收器疲勞試驗(yàn)臺(tái)是用來檢測(cè)各種汽車帶總成的耐疲勞性能，該設(shè)備能滿足ECE R16、TL-471、TL-82502及有關(guān)帶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB14166-20
10，汽車門鎖開啟力及位移試驗(yàn)
11，汽車前、后端保護(hù)裝置碰撞試驗(yàn)
12，汽車座椅疲勞試驗(yàn)
13，汽車帶回、拉力試驗(yàn)機(jī)架采用工業(yè)框架鋁型材加工而成，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)美觀大方，整體重量輕，型材本身的結(jié)構(gòu)又可方便主機(jī)其它部分的安裝和調(diào)整，其結(jié)構(gòu)剛度可以本機(jī)的試驗(yàn)要求。
14，摩托車閘把開關(guān)性能試驗(yàn)
15，汽車搖窗電機(jī)、雨刮電機(jī)等性能試驗(yàn)
16，汽車排氣歧管隔熱罩效率檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備
