模擬式電子汽車衡
　　
　　二十世紀(jì)80年代以來，電子汽車衡的技術(shù)通過不斷的研發(fā)、已經(jīng)到了成熟、穩(wěn)定的階段。以METTLER TOLEDO［梅特勒−托利多（常州）稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司］為代表，推出了第四代模擬式電子汽車衡：秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U型截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系統(tǒng)選用高的稱重傳感器和智能化稱重儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)，計(jì)量性能、準(zhǔn)確度高、長期穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便，廣泛應(yīng)用于港口、倉儲(chǔ)、工廠、車間、貨場、收購站、交通運(yùn)輸?shù)葓龊系倪M(jìn)出物資計(jì)量、庫存計(jì)量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于載貨卡車、掛車。半掛車、集裝箱車、自卸車、農(nóng)用車等載重車輛的稱重計(jì)量。
　　整個(gè)系統(tǒng)可選配打印機(jī)（針式）、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、稱重管理軟件、穩(wěn)壓和電源、雷爆裝置、攝像監(jiān)控、IC卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘、鬧鈴、罐裝工控系統(tǒng)等，以擴(kuò)展相應(yīng)功能。
　　
　　結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn)：
　　·模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，秤臺(tái)隨意組合；自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)，傳感器安裝合理，翹頭
　　·采用國標(biāo)優(yōu)質(zhì)模擬信號傳感器，水腐可達(dá)IP68級，可方便、快捷、廉價(jià)互換；智能化儀表，交直流兩用，預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)RS-232/RS-422等接口
　　·數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重；日期、時(shí)鐘顯示
　　·動(dòng)態(tài)、欠載和載等狀態(tài)指示（報(bào)警）
　　·數(shù)字濾波、自動(dòng)位跟蹤；自動(dòng)去皮、自動(dòng)清除皮重
　　·鍵盤設(shè)定、校正；故障信息提醒
　　·大容量車號、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
　　·數(shù)據(jù)輸出、自動(dòng)打印
　　
　　主要技術(shù)參數(shù)：
　　準(zhǔn)確度等級 OIML III
　　稱量范圍 5〜200t
　　秤臺(tái)組合長度 3〜21m
　　過載 125％F.S
　　限過載 150％F.S
　　工作溫度儀表−10〜＋40℃℃
　　傳感器−30〜65℃
　　相對濕度＜95％
　　工作電壓電壓 220VAC
　　頻率 50Hz