本公司生產(chǎn)的SCS系列汽車(chē)衡是模擬式、數(shù)字式電子汽車(chē)衡，有全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混結(jié)構(gòu)。
全鋼臺(tái)面秤體，采用全鋼橋梁式結(jié)構(gòu)原理，整體強(qiáng)度好，鋼，工藝性好，遇橫向力不易變形。且秤體表面經(jīng)嚴(yán)格的除銹腐處理，是目前較為常用的秤體結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)秤體經(jīng)噴砂除銹處理（支隊(duì)鋼材表面的氧化層及銹層，四小時(shí)內(nèi)噴刷環(huán)氧富鋅底漆和丙酸聚氨脂船用漆），耐壓、，耐酸耐堿。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、可以自由組合成多種規(guī)格。
特點(diǎn)
·模塊化／標(biāo)準(zhǔn)化／系列化
·新型結(jié)構(gòu)稱(chēng)臺(tái)
·長(zhǎng)期穩(wěn)定性好
·制造工藝
·多種儀表配置
·靜、動(dòng)態(tài)兩用型
技術(shù)參數(shù)
·A／D轉(zhuǎn)換器：200次／秒，50萬(wàn)碼
·凈輸入信號(hào)：2-50mV
·傳感器供橋電壓：DC12V，350mA
·顯示：大六位熒光數(shù)碼管，6個(gè)狀態(tài)指示燈
·通訊接口：RS-232C、20mA電流環(huán)、RS-422，波特率可選，可聯(lián)接計(jì)算機(jī)及大屏幕顯示器。
·電源：AC187-242V，49-51Hz
·溫度、濕度：-20～70℃，RH≤90％
·儀表：-10℃～40℃
鋼混秤體汽車(chē)衡是我公司結(jié)合國(guó)內(nèi)外技術(shù)，采用當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的新理念而研制開(kāi)發(fā)的一種汽車(chē)衡新產(chǎn)品。該產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)，以其的特點(diǎn)深受好評(píng)，該秤體在歐美及東南亞已逐步取代全鋼結(jié)構(gòu)秤體，成為汽車(chē)衡的主流秤體。該秤體是以鋼制框架和高標(biāo)號(hào)鋼筋混凝土為主體，和同類(lèi)型全鋼制秤體比較，具有自重大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、腐能力強(qiáng)、免維護(hù)、噪聲小、熱脹冷縮變形小等特點(diǎn)，且因用鋼量的大幅降低，使秤體成本明顯下降。故目前SCS系列鋼混數(shù)字式汽車(chē)衡以其高的性?xún)r(jià)比深得用戶(hù)青睞。
特點(diǎn)：
·采用HBM原裝生產(chǎn)數(shù)字傳感器。
·潮、腐、雷擊、射頻干擾。
·具有自診斷功能，檢查排除故障便捷。
·直接用數(shù)字設(shè)置完成標(biāo)定，可自動(dòng)進(jìn)行偏載校準(zhǔn)。
·采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，可直接將信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)。
·具有干擾，自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)診斷，作弊功能。
·多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出／自動(dòng)打印。
技術(shù)參數(shù)
·稱(chēng)量：10t～200t
·信號(hào)傳輸距離：280m
·秤臺(tái)長(zhǎng)度：7～24m
·秤體結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土模塊化結(jié)構(gòu)
·秤臺(tái)剛度：1／1000
·過(guò)載：≧150％
·限過(guò)載：≧250％
·護(hù)等級(jí)：IP68
·秤體結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土模塊化結(jié)構(gòu)
·秤體安裝形式：有／無(wú)基坑
·稱(chēng)量方式：整車(chē)靜態(tài)計(jì)量
·靜態(tài)等級(jí)：3級(jí)
·鑒別力：當(dāng)負(fù)荷改變相當(dāng)于1.4d時(shí)，原顯示的數(shù)字有不小于1d的變化
·工作溫度范圍：儀表−10℃～＋45℃?zhèn)鞲衅?#8722;20℃～＋60℃
·適應(yīng)工作環(huán)境相對(duì)濕度：≤95％
·工作方式：靜態(tài)稱(chēng)量
·工作電壓：電壓220V&plun;10％，頻率50Hz
?。▊渥ⅲ撼芋w尺寸可根據(jù)客戶(hù)的要求定做）
全鋼臺(tái)面秤體，采用全鋼橋梁式結(jié)構(gòu)原理，整體強(qiáng)度好，鋼，工藝性好，遇橫向力不易變形。且秤體表面經(jīng)嚴(yán)格的除銹腐處理，是目前較為常用的秤體結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)秤體經(jīng)噴砂除銹處理（支隊(duì)鋼材表面的氧化層及銹層，四小時(shí)內(nèi)噴刷環(huán)氧富鋅底漆和丙酸聚氨脂船用漆），耐壓、，耐酸耐堿。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、可以自由組合成多種規(guī)格。
特點(diǎn)
·模塊化／標(biāo)準(zhǔn)化／系列化
·新型結(jié)構(gòu)稱(chēng)臺(tái)
·長(zhǎng)期穩(wěn)定性好
·制造工藝
·多種儀表配置
·靜、動(dòng)態(tài)兩用型
技術(shù)參數(shù)
·A／D轉(zhuǎn)換器：200次／秒，50萬(wàn)碼
·凈輸入信號(hào)：2-50mV
·傳感器供橋電壓：DC12V，350mA
·顯示：大六位熒光數(shù)碼管，6個(gè)狀態(tài)指示燈
·通訊接口：RS-232C、20mA電流環(huán)、RS-422，波特率可選，可聯(lián)接計(jì)算機(jī)及大屏幕顯示器。
·電源：AC187-242V，49-51Hz
·溫度、濕度：-20～70℃，RH≤90％
·儀表：-10℃～40℃
鋼混秤體汽車(chē)衡是我公司結(jié)合國(guó)內(nèi)外技術(shù)，采用當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的新理念而研制開(kāi)發(fā)的一種汽車(chē)衡新產(chǎn)品。該產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)，以其的特點(diǎn)深受好評(píng)，該秤體在歐美及東南亞已逐步取代全鋼結(jié)構(gòu)秤體，成為汽車(chē)衡的主流秤體。該秤體是以鋼制框架和高標(biāo)號(hào)鋼筋混凝土為主體，和同類(lèi)型全鋼制秤體比較，具有自重大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、腐能力強(qiáng)、免維護(hù)、噪聲小、熱脹冷縮變形小等特點(diǎn)，且因用鋼量的大幅降低，使秤體成本明顯下降。故目前SCS系列鋼混數(shù)字式汽車(chē)衡以其高的性?xún)r(jià)比深得用戶(hù)青睞。
特點(diǎn)：
·采用HBM原裝生產(chǎn)數(shù)字傳感器。
·潮、腐、雷擊、射頻干擾。
·具有自診斷功能，檢查排除故障便捷。
·直接用數(shù)字設(shè)置完成標(biāo)定，可自動(dòng)進(jìn)行偏載校準(zhǔn)。
·采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，可直接將信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)。
·具有干擾，自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)診斷，作弊功能。
·多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出／自動(dòng)打印。
技術(shù)參數(shù)
·稱(chēng)量：10t～200t
·信號(hào)傳輸距離：280m
·秤臺(tái)長(zhǎng)度：7～24m
·秤體結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土模塊化結(jié)構(gòu)
·秤臺(tái)剛度：1／1000
·過(guò)載：≧150％
·限過(guò)載：≧250％
·護(hù)等級(jí)：IP68
·秤體結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土模塊化結(jié)構(gòu)
·秤體安裝形式：有／無(wú)基坑
·稱(chēng)量方式：整車(chē)靜態(tài)計(jì)量
·靜態(tài)等級(jí)：3級(jí)
·鑒別力：當(dāng)負(fù)荷改變相當(dāng)于1.4d時(shí)，原顯示的數(shù)字有不小于1d的變化
·工作溫度范圍：儀表−10℃～＋45℃?zhèn)鞲衅?#8722;20℃～＋60℃
·適應(yīng)工作環(huán)境相對(duì)濕度：≤95％
·工作方式：靜態(tài)稱(chēng)量
·工作電壓：電壓220V&plun;10％，頻率50Hz
?。▊渥ⅲ撼芋w尺寸可根據(jù)客戶(hù)的要求定做）
