• 系統(tǒng)采用性設(shè)計(jì)方法，結(jié)合應(yīng)用多年的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)，使其能夠滿(mǎn)足公路收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)車(chē)道外部設(shè)備的高性要求。
• 稱(chēng)重平臺(tái)采用JZS100計(jì)重收費(fèi)稱(chēng)重系統(tǒng)由2塊ZCS-30動(dòng)態(tài)彎板式傳感器，結(jié)合稱(chēng)重臺(tái)的箱型梁結(jié)構(gòu)，可重載車(chē)輛長(zhǎng)期頻繁地碾壓。
• 稱(chēng)重平臺(tái)采用自有技術(shù)，具有的沖擊性能，可車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的頻繁沖擊，從而延長(zhǎng)稱(chēng)重傳感器的使用壽命，同時(shí)也有助于動(dòng)態(tài)的。
• 可提供車(chē)輛計(jì)重、車(chē)道收費(fèi)、站級(jí)管理完整的收費(fèi)系統(tǒng)軟件。
• 系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集處理器，采用國(guó)際的單片機(jī)控制技術(shù)，從數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算處理以及系統(tǒng)控制，均為固化程序，一經(jīng)啟動(dòng)便自動(dòng)運(yùn)行，避免了外界震動(dòng)和人為干擾。
• 配備的機(jī)柜，可在室內(nèi)室外各種環(huán)境下全天候工作。
• 系統(tǒng)中車(chē)輛分離器，采用國(guó)際品牌產(chǎn)品，在惡劣的環(huán)境氣候中長(zhǎng)期運(yùn)行。
• 系統(tǒng)采用自有的邏輯識(shí)別技術(shù)，能正確處理車(chē)輛在稱(chēng)重時(shí)啟動(dòng)、剎車(chē)、倒車(chē)等復(fù)雜的行駛狀態(tài)；同時(shí)也可以應(yīng)對(duì)車(chē)輛惡意違規(guī)行駛。
• 系統(tǒng)具有良好的接入功能，提供設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序方式和直接數(shù)據(jù)通訊方式，可方便地接入任何收費(fèi)系統(tǒng)的車(chē)道機(jī)，方便計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的改造。
• 稱(chēng)重平臺(tái)采用淺基坑安裝，具有塵功能，維護(hù)量小，維護(hù)工作簡(jiǎn)便。

室外機(jī)柜與車(chē)輛分離器外殼均采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制作，外形與其他收費(fèi)設(shè)備協(xié)調(diào)搭配，具有塵、潮、腐蝕的功能。