ZSX-1 ZSX-1火車 自鎖鐵鞋 盜鐵鞋 火車
目前，我國鐵路車站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動鐵鞋，其構成分為兩部分：底部和頭部。底部：車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。普通鐵鞋，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，阻止掣輪前進，起制動作用。
當車輛車輪壓上自鎖鐵鞋時，車輪踏面先壓到鐵鞋滑塊向內位移，自動轉鎖爪，鐵鞋可順利通過鋼軌夾板，車輪踏面離開鐵鞋滑塊，鎖爪自動恢復原位，卡住鋼軌，起到盜作用。
礦用鐵鞋主要適用于單體一樣支柱，他和鐵路上用的鐵鞋不一樣，形狀不一樣，材質也不一樣。單體支柱尼龍鑄鞋規(guī)格分為：260mm、280 mm、300 mm、320mm尼龍鑄鞋等各種規(guī)格，礦用柱鞋 支柱柱鞋：一種適用于煤礦及其它礦井、隧道等工作面支護用的單體支柱柱鞋，其特點是在圓形底盤上有一圓筒式圍領，在圓筒式圍領的外壁與圓形底盤之間均布有加強筋，在圓筒式圍領上對稱安有兩個固定鋼箍的卡環(huán)。
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