鎮(zhèn)江太電動(dòng)車電源有限公司從事于“庫(kù)輪”牌牽引用鉛酸蓄電池的研究和制造，為各類電動(dòng)車輛（船艇）提供清潔、、的直流電源。

主要生產(chǎn)：電動(dòng)叉車電瓶、電動(dòng)牽引（機(jī)）車電瓶、電動(dòng)搬運(yùn)車電瓶、電動(dòng)堆高車電瓶、電動(dòng)托盤(pán)車電瓶、電動(dòng)堆垛車電瓶、電動(dòng)清掃車電瓶、電動(dòng)游覽車電瓶、電動(dòng)觀光車電瓶、電動(dòng)高爾夫球車電瓶、電動(dòng)游船（艇）電瓶、電動(dòng)工具車電瓶、電動(dòng)汽車電瓶、電動(dòng)三輪車電瓶等。 
     公司具備雄厚的技術(shù)力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、的制造設(shè)備和的檢測(cè)手段。產(chǎn)品采用德國(guó)的VARTA公司牽引用鉛酸電瓶專有技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。性能合GB（標(biāo)準(zhǔn)）、BS（英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）、DIN（德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）、JIS（日本標(biāo)準(zhǔn)）、（美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）和IEC（國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)），具有容量大、壽命長(zhǎng)、維護(hù)少、外形美觀、穩(wěn)定等特點(diǎn)  

 公司位于風(fēng)景如畫(huà)的江南古城、南北交通樞紐--鎮(zhèn)江。南有京滬線、滬寧、312國(guó)道，北有長(zhǎng)江（緊靠鎮(zhèn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋）、京杭大運(yùn)河，離南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)68公里，交通為便利，真誠(chéng)歡迎您的惠顧。  

 “質(zhì)量為基，誠(chéng)信為本”是我們的原則。相信我們不但會(huì)有良好的合作開(kāi)端，還將會(huì)有而美好的合作未來(lái)。 
     
      鎮(zhèn)江太電動(dòng)車電源有限公司主要可配套客戶有： 
     1. 國(guó)內(nèi)各品牌電動(dòng)叉車：合力叉車、杭州叉車、大連叉車、臺(tái)勵(lì)福叉車、寶驪叉車、合肥搬易通、江淮叉車、長(zhǎng)興諾力、寧波如意、寧波力達(dá)、大隆電工、虎力叉車、上力叉車、撫順叉車、龍工叉車、柳工叉車、美科斯叉車、友佳叉車、威士海叉車、山河智能叉車、無(wú)錫電瓶車、衡陽(yáng)電瓶車、北京清河電瓶車等。 
     2. 歐美各品牌電動(dòng)叉車：林德叉車、力叉車、STILL叉車、BT叉車、OM叉車、海斯特叉車、克拉克叉車等。 
     3. 日韓各品牌電動(dòng)叉車：豐田叉車、力至優(yōu)叉車、TCM叉車、小松叉車、鋼叉車、三菱叉車、日立叉車、現(xiàn)代叉車、大宇叉車、斗山叉車等。 
     4. 國(guó)內(nèi)各品牌電動(dòng)游覽觀光車、高爾夫球車： 益高電動(dòng)車、朗晴電動(dòng)車、東風(fēng)電動(dòng)車、珠海億威、南昌洪都、青島澳柯瑪、常州速派奇、山西美猴、深圳傲虎、廈門(mén)奇福、新鄉(xiāng)新馬、蘇州朗格、東裕電動(dòng)車等。 
     我們還為各大型企業(yè)提品和服務(wù)：中糧集團(tuán)、中鐵各局、隧道股份、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中石油、中石化、中國(guó)煙草、上海飛機(jī)制造集團(tuán)公司、西安飛機(jī)制造集團(tuán)公司、北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、可可可樂(lè)、百事可樂(lè)、沃爾瑪、家樂(lè)福、麥德龍、康師傅、娃哈哈、雀巢公司、哈藥集團(tuán)、太集團(tuán)、修正藥業(yè)、青島海爾、青島海信、蒙牛集團(tuán)、伊犁集團(tuán)、匯源集團(tuán)、一汽、二汽、上汽等。

電動(dòng)叉車電池長(zhǎng)壽命使用技巧

窗體

窗體底端

鉛酸蓄電池的維護(hù)和注意事項(xiàng)

一、 電池充、放電時(shí)，電池液位的變化情況： 

1，電池放電時(shí)：電池液滲入電池板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會(huì)下降。 

2，電池充電時(shí)：電池液被排出電池板的孔隙，所以電池液液位會(huì)上升。 

二、關(guān)于電池液的損耗： 

1，電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cing  Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。 

2，電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒(méi)有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。 

3，在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過(guò)高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。 

三、為什么要補(bǔ)充純水： 

1．要求在任何時(shí)候不論電池液液位變化如何，電池液都須浸沒(méi)板（板不可露出電池液），這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計(jì)上的要求（容量）。電池容量與電池板所接觸的電池液的面積有關(guān)。 

2．電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個(gè)單元電池之間的濃度的一致性。否則各個(gè)單元電池之間存在電位差，產(chǎn)生環(huán)流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關(guān)。 

3．正確補(bǔ)充水對(duì)電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低鹽化。 

四、怎樣補(bǔ)充水： 

1.        須在電池充滿電后1－2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行 

2.        在電池使用之后，測(cè)量液位（以濺板為基準(zhǔn)），應(yīng)仍可（確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池板沒(méi)有外露）檢出。 

3.        補(bǔ)水后液位應(yīng)高于濺板5-10 mm，但不可過(guò)高（以濺板為基準(zhǔn))。 

4．經(jīng)過(guò)若干個(gè)充放電周期后，把電池液充電至充時(shí)，測(cè)電池液比重，若比重過(guò)低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加。把比重重新調(diào)整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個(gè)單元電池液比重接近一致）。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要由人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。 

五、注意事項(xiàng)： 

1.     在正常使用時(shí)，一個(gè)充放電周期內(nèi)，一個(gè)單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例：一個(gè)500Ah 的單元電池大約應(yīng)補(bǔ)充20 ml的純水。 

2.     補(bǔ)水后，電池液的液位務(wù)不可出濺板10mm ，原因?yàn)椋?nbsp;A．液位過(guò)高，電池液容量接觸到電池板間連焊接的鋁排，會(huì)形成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強(qiáng)，損害電池容量和壽命。 

      B．液位過(guò)高在電化學(xué)反應(yīng)時(shí)會(huì)引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致 電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會(huì)對(duì)車體和電池造成腐蝕作用。 

3.     如電池液位不足，則在電池使用時(shí)，電池板上端部分會(huì)外露于電池液，這樣就減少電池板參與電化學(xué)反應(yīng)的面積從而降低電池的容量。

電瓶叉車操作及保養(yǎng)注意事項(xiàng)

1、操作注意事項(xiàng)

1.1、啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛。

1.2、觀察電壓表的電壓，若低于限制電壓時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行進(jìn)行充電。

1.3、叉車行走過(guò)程中，不允許扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)而改變行駛方向，以燒壞電器元件和損壞齒輪。

1.4、行駛與不宜同時(shí)進(jìn)行。

1.5、注意驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音及時(shí)排除，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

1.6、轉(zhuǎn)向時(shí)要提前減速。

1.7、在較差道路上作業(yè)時(shí)要減輕重量并降低行駛速度。

1.8、注意貨物在貨叉上的牢固程度。

2、常見(jiàn)故障及原因

2.1、起升時(shí)發(fā)生顫抖的原因：

A、起升油缸中有空氣。

B、液壓系統(tǒng)漏油。

C、內(nèi)門(mén)架、叉架大小滾輪及軸承嚴(yán)重磨損。

D、兩條鏈條松緊不均。

2.2、有載荷時(shí)自由下滑的原因：。

A、.管路和接頭有漏油。

B、.多路閥的閥孔／滑閥桿或密封圈磨損嚴(yán)重產(chǎn)生內(nèi)漏。

C.油缸活塞支承環(huán)／Y型密封圈磨損嚴(yán)重產(chǎn)生內(nèi)漏。

2.3、速度太慢或不能的原因：

A、油箱缺油。

B、濾油器堵塞。

C、液壓油溫度過(guò)高，液壓油粘度過(guò)稀。

D、液壓管路漏油。

E、多路閥閥桿與閥體磨損。

F、油泵過(guò)度磨損。

G、多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)。

2.4、制動(dòng)失靈的原因：

A、制動(dòng)電路發(fā)生斷路。

B、牽引電控制器中摩擦片過(guò)度磨損。

C、制動(dòng)器松脫或制動(dòng)片間隙過(guò)大。

3、電器部分故障

電瓶叉車突然沒(méi)有前進(jìn)后退、沒(méi)有任何反映，叉 一沖一沖的行走，前進(jìn)速度不能調(diào)節(jié)等。發(fā)生這些故障時(shí)需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的電器維修人員或電控經(jīng)銷商及叉車生產(chǎn)廠進(jìn)行維修。以造成接線混亂發(fā)生嚴(yán)重后果。

4、裝卸堆垛時(shí)注意事項(xiàng)

4.1、起重前須了解貨物的重量，貨重不得過(guò)叉車的額定起重量。

4.2、起重包裝物品時(shí)應(yīng)注意物品包扎是否牢固。

4.3、根據(jù)貨物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，不得偏載。

4.4、貨物貨堆時(shí)門(mén)架應(yīng)前傾，貨物裝入貨叉后門(mén)架應(yīng)后傾，使貨物緊靠叉壁并盡可能降低貨物，方可行駛。

4.5、升降貨物時(shí)一般應(yīng)在垂直位置進(jìn)行。

4.6、在進(jìn)行人工裝卸時(shí)須使用手制動(dòng)，使貨叉穩(wěn)定。

4.7、行走與不允許同時(shí)操作。

5、電瓶叉車保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

5.1、電解液是否在液面線以上。

5.2、各活動(dòng)部件是否良好。

5.3、各處螺栓、螺母是否有松動(dòng)。

5.4、叉車應(yīng)保持清潔無(wú)灰塵。

5.5叉車活動(dòng)部件潤(rùn)滑良好。

5.6、叉車所配部件完好。