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| 貨架： | |||
| 貨架可分為倉庫貨架和商貨架，科斯特工業(yè)是深圳地區(qū)生產倉庫貨架的廠家之一。 科斯特生產的貨架選用材料為厚度在(0.3-3.5mm)之間的Q235優(yōu)質冷軌鋼板，貨架每層可承重在50-5000kg之間，可自行拆卸組裝，層高每50mm可調節(jié)，層板有木層板，鋼層板，流利條。 您可選用我司現(xiàn)有標準尺寸貨架L2000*D600*H2000mm四層鋼層板，每層承重100-250kg。亦可根據您的倉庫實際尺寸定做合適尺寸的貨架。您一個電話，我們就會安排專人上門測量，出圖，報價。您也可以把貨架要求(尺寸，每層承重，層數。注：此三項為貨架報價需)傳真至或電郵至，我們在收到后會時間安排專人與您聯(lián)系，給您報價。QQ在線咨詢： | |||
 標準4層鋼層板輕型貨架實物圖 | |||
| 1、橫梁式貨架 | |||
| 廣泛應用于以托盤存放、叉車存取的倉儲管理模式。叉車可以自由存取任何一個位置的貨物。具有結構簡單，的特點。在選用托盤揀選式貨架時，需要考慮托盤（或料箱）的尺寸、貨位重量以及疊放的層數，以此來決定適當的立柱和橫梁。叉車或堆垛機的選型將直接影響貨物的儲存密度。深圳科斯特工業(yè)更可以為各種非標準的托盤“量體裁衣”設計倉儲方案，并且提供大量的輔助配件，使存儲更加、。 托盤揀選式貨架由柱片、橫梁及其他可選標準配件組成，客戶可根據各種實際存儲情況配置隔撐、網格層板、鋼層板、網、導軌等輔助性配件。 柱片：有兩根立柱和橫撐、斜撐經螺絲連接而成。深圳科斯特工業(yè)立柱的截面有四種規(guī)格，以此滿足不同的承載要求，立柱上每隔50mm（或75mm ）預制蝴蝶型孔來實現(xiàn)與橫梁的插接，所以橫梁可以以50 mm（或75mm ）為單位上下調節(jié)貨架的層高。 橫梁：由歡災ㄓ牒崍焊撕附穎Ш弦惶?，簫埡杆采用两个特诸l腸型鋼咬合而成，這種結構使橫梁的上下兩個面的材料厚度增加一倍，從而使橫梁承載方向的慣性矩大大增強，充分利用橫梁的載容量，具有重量輕、承載大、經濟性好的特點。為橫梁在不正常外力作用下的脫落，設計了橫梁與立柱連接的脫落保險銷，以使用的性。 | |||
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| 2、駛入式貨架 | |||
| 駛入式貨架系統(tǒng)（也稱貫通式貨架、通廊式貨架），是高密度存儲的貨架系統(tǒng)之一，它采用托盤存取模式，適用于少品種、大批量貨物的存儲。該系統(tǒng)由連續(xù)的貨架組成，中間無通道，貨物的存取是通過叉車進入貨架來操作。根據貨架排列可分為單面駛入式和雙面駛入式。是叉車從貨架內側的位置開始存放至外側的位置。其配置方式可以是兩組駛入式貨架背對背安置或單一組靠著墻壁，叉車的進出使用相同的巷道，儲存密度好，但存取性能受到限制，不能做到先出的管理。由于叉車在整個貨架里面，因此駕駛者須小心。駛入式貨架的縱深以3-5列，堆高為四層容易管理，適合少樣多量的產品。 | |||
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| 駛入式貨架系統(tǒng)特點 適用于倉庫單位面積造價較貴之倉庫，如冷庫及食品、煙草的行業(yè)。 適用于存儲效率要求不是太高的倉庫 與普通貨架相比，可以地面60%左右的使用率 需配套前移式叉車或平衡重式叉車即可使用 駛入式貨架系統(tǒng)組成 駛入式貨架系統(tǒng)主要配件由柱片、頂橫梁、背橫梁、頂拉、牛腿、牛腿擱梁等構成。 柱片：有兩根立柱和橫撐、斜撐經螺絲連接而成。深圳科斯特工業(yè)立柱的截面有四種規(guī)格：可以滿足不同的承載要求，立柱上每隔50mm（或75mm ）預制蝴蝶型孔來實現(xiàn)與橫梁的插接，所以橫梁可以以50 mm（或75mm ）為單位上下調節(jié)貨架的層高。 橫梁：有兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為橫梁在不正常外力作用下的脫落，設計了橫梁與立柱連接的脫落保險銷，以使用的性。 牛腿：整體沖壓成型構件，有著慣性距大、承載力強、外形美觀的特點。 牛腿擱梁：設計冷軋成型，可根據設計方案制作任意長度，沒有接頭、結構美觀、受力均勻。 深圳科期特工業(yè)駛入式貨架（ 貫通式貨架，通廊式貨架）已成為國內物流產品的代表，已廣泛應用于眾多企業(yè)的貨物存儲。 | |||
| 3、窄道通式貨架 | |||
| 窄道通式貨架又稱窄巷道托盤式貨架，專指常規(guī)橫梁式貨架系統(tǒng)選用的叉車為三向叉車時的系統(tǒng)，其與常規(guī)托盤式貨架系統(tǒng)相比，區(qū)別在于窄巷道托盤式貨架系統(tǒng)的巷道寬度要比常規(guī)托盤式貨架系統(tǒng)小的多，一般為1600-2000mm左右，空間利用率又了20%左右，另外在通道兩側須設置導向護軌，以為三向叉車行駛導向之用。 | |||
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| 4、重力式貨架 | |||
| 重力式貨架用一邊巷道作為存放，一邊巷道作為取出，滾筒線按貨架深度、貨物重量、設定角度傾斜固定在貨架橫梁上，托盤從高端放入，沿滾筒線靠本身重力下滑，為控制托盤以穩(wěn)定速度下滑，避免撞擊，在滾筒線上每隔距離設置一套阻力滾道系統(tǒng)，托盤下滑速度越快，阻力滾道系統(tǒng)產生的阻力越大。端部分離機構設置在低端，用來分離端相臨的兩個托盤，這樣端托盤就可以順利地取出。重力式貨架對托盤的要求較高，目前木制托盤的使用已經比較成熟，其他材質托盤需要提供實際使用的托盤做阻力實驗。重力式貨架的空間利用率高于壓入式貨架及貫通式貨架，而且真正實現(xiàn)了“先出”的原則，性及運轉效率都與貨位式貨架相同，儲存的密度很好，但成本較高，適合少樣多量高頻度的應用。 | |||
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| 5、懸臂式貨架 | |||
| 懸臂式貨架系統(tǒng)介紹 對于存放笨重，散或其它的長條型貨物，懸臂式貨架是理想的解決方案。懸臂貨架分為單懸臂與雙懸臂，存儲木料、管材、長條物等類似產品。懸臂式貨架可由單個立柱片單元配以懸臂通過水平拉桿等連續(xù)組成多個單元系統(tǒng)。在儲存大量長條件方面是行之的解決方案。立柱片由立柱和底座構成，立柱是兩片設計的C型鋼對焊而成，這種結構充分利用材料的承載能力，具有著承載大，造價低的特點。立柱預制雙排孔，孔的節(jié)距為100mm，懸臂通過板銷與立柱連接，可以以100mm為節(jié)距上下調節(jié)。 | |||
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深圳市科斯特工業(yè)設備有限公司
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