采用了低碳和復合多元微合金化成分設(shè)計,利用Nb-Ti-Ni等微合金元素的細晶強化作用以及Mo-Cr-Cu等微合金元素的耐腐蝕作用,為耐腐蝕橋梁用結(jié)構(gòu)鋼板優(yōu)良的綜合性能奠定了堅實基礎(chǔ)。 2、采用鐵水預處理、LF精煉、VD真空脫氣或RH真空脫氣和連鑄全過程保護澆注工藝,充分降低鋼種有害元素S、P和有害氣體含量,鋼質(zhì)純凈度。 3、采用頂?shù)讖痛缔D(zhuǎn)爐深脫碳、RH脫碳工藝,將碳含量控制在0.06﹪以下,使鋼板裂紋敏感系數(shù)Pcm≤0.20﹪,了鋼板良好的可焊性和低的裂紋敏感性,了厚板需預熱才能施焊的界限,地降低了生產(chǎn)成本和工人的勞動強度。 4、采用熱機械控制軋制技術(shù)＋弛豫－析出控制技術(shù),了組織的均勻和細化,和穩(wěn)定了鋼板的強韌性指標。 5、采用碳和ACC加速冷卻,使鋼板得到組織均勻性較好的針狀鐵素體+低碳貝氏體組織,了鋼板的耐蝕性。 Q295NH耐候鋼板不同厚度鋼板采用不同的交貨狀態(tài),一方面了鋼板的屈強比,滿足了大載荷下斷裂能力;另一方面消除了厚板的內(nèi)應力,鋼板在使用過程中保持板形良好。 7、采用工藝生產(chǎn)的耐蝕橋梁用結(jié)構(gòu)鋼板Q420qE,具有細小均勻的針狀鐵素體+低碳貝氏體組織,晶粒度控制在12級以上,晶粒度差異控制在1.5級以內(nèi);力學性能均勻,耐腐蝕指數(shù)在6.0以上,屈服強度在460MPa以上,拉強度在570MPa以上,屈強比不大于0.88,-40℃低溫沖擊韌性240J以上,鋼板1/2厚度處-40℃低溫沖擊韌性200J以上,厚度方向性能在50﹪以上;埋弧焊與直立焊熱輸入70KJ/cm。項目產(chǎn)品經(jīng)授權(quán)檢測部門檢測,各項指標均出橋梁用結(jié)構(gòu)鋼板有關(guān)標準和京滬高鐵南京大勝關(guān)長江大橋用Q420qE鋼板的技術(shù)協(xié)議規(guī)定。中鐵大橋局集團在京滬高鐵南京大勝關(guān)大橋的使用表明,產(chǎn)品力學性能和焊接性能優(yōu)良,滿足新一代大跨度