一、  技術(shù)介紹

1、 方法概要、適用范圍及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.1．方法概要：試驗采用了一個模擬燃油系統(tǒng)，用一個熱源對燃油噴嘴進(jìn)行加熱和保溫，模擬行車試驗中噴嘴的溫度。每次試驗開始前應(yīng)先選擇合堵塞要求的噴嘴，將選好并經(jīng)過清洗的4個噴嘴安裝在鋁加熱基板上，不銹鋼貯油器裝滿2L試驗汽油。試驗由兩組各22個循環(huán)，共進(jìn)行44個循環(huán)組成，試驗結(jié)束后根據(jù)每個噴嘴的流量變化來確定其堵塞率。

1.2.適用范圍：適用于汽油清凈劑、車用汽油及其組分油對電子孔式燃油噴嘴（PFI）清凈性的評價。

1.3.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：試驗機(jī)合GB/T19230.3標(biāo)準(zhǔn)方法中對儀器各項技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的要求。

2、主機(jī)技術(shù)參數(shù)

2.1儀器工作環(huán)境

2.1.1室溫：10-40℃。

2.1.2相對濕度：20%-80%。

2.1.3試驗主機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)柜中。

2.2主要技術(shù)參數(shù)

2.2.1電壓：220V±20V，50Hz。

2.2.2額定功率：1000W。

2.2.3試驗溫度：（160±5）℃。

2.2.4燃油循環(huán)壓力：（263±7）kPa 。

2.2.5脈沖時間：（15±1）S 。 

2.2.6循環(huán)次數(shù)：22循環(huán)/次。（一個試驗為44循環(huán)共2次22循環(huán)）

2.2.7清洗時間：10s。

2.2.8方式：全噴。

3、主要配置簡介

3.1試驗機(jī)：汽油噴嘴流量損失試驗機(jī)為試驗過程全自動控制的設(shè)備，具有試驗前管路的正向清洗及反向清洗的功能，開始試驗后儀器根據(jù)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)置自動控制試驗全過程。試驗終止后儀器將自動停機(jī)并關(guān)閉油路、氣路及加熱基板。

3.2控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)操作簡便，為整機(jī)的控制部分，采用PLC程序模塊控制試驗全過程，軟件系統(tǒng)穩(wěn)定、。

3.3恒溫恒濕系統(tǒng)：該系統(tǒng)分為恒溫恒濕儀及一臺試驗主機(jī)箱，全自動控制恒定試驗箱內(nèi)環(huán)境溫度、濕度

4、試驗機(jī)安裝條件要求

4.1全套儀器總功率為1800W；輸入電源電壓的波動范圍應(yīng)不過額定電壓的±10%，電源應(yīng)有接地保護(hù)。

4.2周圍無震動、磁場干擾及腐蝕性介質(zhì)。

4.3試驗機(jī)體積：控制器350mmL*390mmB*280mmH，

試驗主機(jī)箱560mmL*470mmB*680mmH，

恒溫恒濕儀360mmL*490mmB*470mmH。

二、主要技術(shù)特點

1、試驗機(jī)

試驗機(jī)由控制器、恒溫恒濕儀及試驗主機(jī)箱體組成，其箱體為雙層不銹鋼內(nèi)填充保溫材料恒溫恒濕箱體；內(nèi)含溫、濕度傳感器、油品收集器升降臺、加熱基板、、照明燈等，噴油嘴安裝緊固、便捷，具有正向及反向兩種油路的清洗自動控制程序，可徹底的將油路及油箱內(nèi)的殘余物清洗干凈。在控制器的控制下。箱體可自行通過排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行空氣的置換，了試驗過程中的。

2、控制系統(tǒng)

該系統(tǒng)提供了主機(jī)的自動運行、參數(shù)的標(biāo)定、參數(shù)設(shè)置等功能；操作界面全中文顯示，操作便捷，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，由于使用控制模塊因此不受其他軟件運行的干擾；在控制系統(tǒng)的觸控屏幕上可顯示試驗全過程中的各項試驗參數(shù)值，便于操作者觀察和記錄。

3、恒溫恒濕系統(tǒng)

 該系統(tǒng)包括試驗主機(jī)箱體和溫濕度控制儀兩部分組成，其恒溫恒濕控制儀與試驗主機(jī)箱體為分體式連接，該系統(tǒng)具有自動的升溫、降溫、加濕、干燥等功能，用戶可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求的噴嘴流量測量溫度（24±3）℃區(qū)間內(nèi)自行設(shè)置穩(wěn)態(tài)區(qū)間，該系統(tǒng)溫度控制為0.1℃。該系統(tǒng)的運用大大減少了試驗準(zhǔn)備時間，了試驗效率。