愛(ài)華仕的技術(shù)為干電技術(shù)，所生產(chǎn)的電容器從成本、產(chǎn)品

質(zhì)量控制、性能表現(xiàn)都具有優(yōu)勢(shì)。此外，愛(ài)華仕還擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)制

造能力。作為的電容器制造商，愛(ài)華仕不斷在電容

器方面的技術(shù)，致力于開(kāi)發(fā)和拓展容市場(chǎng)。
電容器與電池的關(guān)系，二者是不同但又相輔相成的。電池是儲(chǔ)能

的設(shè)備，而電容器是對(duì)能源的一個(gè)快速釋放和捕捉的設(shè)備，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)

快于電池，并可不斷的反復(fù)使用上次，壽命可以長(zhǎng)達(dá)十年，這也正是

愛(ài)華仕電容器的優(yōu)勢(shì)所在。愛(ài)華仕下一步計(jì)劃將電容與電池的特

點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，充分選取雙方的優(yōu)點(diǎn)，研發(fā)出新一代側(cè)重量密度的

電容器。

愛(ài)華仕電容器可以用于公共交通，，以及眾多的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

只要是移動(dòng)的物體，容都可以來(lái)捕捉它的能源，對(duì)其進(jìn)行重復(fù)使用。愛(ài)

華仕也是個(gè)將電容器設(shè)計(jì)應(yīng)用于軌道交通、風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)。
 在軌道交通方面，電容器在車(chē)載儲(chǔ)能系統(tǒng)和路旁能量回收的應(yīng)用能

減少30%以上的電力消耗。在重型卡車(chē)方面，愛(ài)華仕主要在北美

地區(qū)作為重型卡車(chē)的啟動(dòng)電源廣泛配置，愛(ài)華仕的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊能提供

7/8型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)卡車(chē)在-40℃的端天氣條件下啟動(dòng)所需的快速放

電。其耐用、重量輕、維護(hù)要求低，可發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)十萬(wàn)次的

啟動(dòng)并降低總成本。就在上個(gè)月，愛(ài)華仕的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊被美國(guó)《

載重貨車(chē)運(yùn)輸》雜志評(píng)為年度20佳產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。在中國(guó)，電容器為

廣泛的應(yīng)用就是城市混合動(dòng)力客車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛在減速或制

動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在電容器里。當(dāng)車(chē)輛

再次前進(jìn)時(shí)，電容器則將剛剛儲(chǔ)存起來(lái)的電能輸出用于車(chē)輛加速運(yùn)行

。該應(yīng)用能使油耗降低25%，實(shí)現(xiàn)減排。目前在中國(guó)，愛(ài)華仕

容混合動(dòng)力客車(chē)的保有量已過(guò)一萬(wàn)輛，宇通，金龍、海格等車(chē)企都正在

使用容產(chǎn)品，可以說(shuō)電容器積推動(dòng)了對(duì)中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)的

啟動(dòng)。

在乘用車(chē)方面，電容現(xiàn)已配置到過(guò)100萬(wàn)輛乘用車(chē)上，如雪鐵龍

，標(biāo)致308等。不久的將來(lái)，也會(huì)出現(xiàn)在大眾、奧迪、寶馬等車(chē)更多車(chē)型

上。

中國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，采取相關(guān)政策和措施來(lái)減少污染是

重要的。電容器在減排方面可以發(fā)揮很大的作用，因此愛(ài)華仕很

榮幸能夠以此幫助中國(guó)更好的城市交通的效率，減少污染，共同打造

一個(gè)可持續(xù)的再生交通運(yùn)輸行業(yè)。 愛(ài)華仕的技術(shù)為干電技術(shù)，所生產(chǎn)的電容器從成本、產(chǎn)品質(zhì)量控制、性能表現(xiàn)都具有優(yōu)勢(shì)。此外，愛(ài)華仕還擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力。作為的電容器制造商，愛(ài)華仕不斷在電容器方面的技術(shù)，致力于開(kāi)發(fā)和拓展容市場(chǎng)。
電容器與電池的關(guān)系，二者是不同但又相輔相成的。電池是儲(chǔ)能的設(shè)備，而電容器是對(duì)能源的一個(gè)快速釋放和捕捉的設(shè)備，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于電池，并可不斷的反復(fù)使用上次，壽命可以長(zhǎng)達(dá)十年，這也正是愛(ài)華仕電容器的優(yōu)勢(shì)所在。愛(ài)華仕下一步計(jì)劃將電容與電池的特點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，充分選取雙方的優(yōu)點(diǎn)，研發(fā)出新一代側(cè)重量密度的電容器。

愛(ài)華仕電容器可以用于公共交通，，以及眾多的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。只要是移動(dòng)的物體，容都可以來(lái)捕捉它的能源，對(duì)其進(jìn)行重復(fù)使用。愛(ài)華仕也是個(gè)將電容器設(shè)計(jì)應(yīng)用于軌道交通、風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)。
 在軌道交通方面，電容器在車(chē)載儲(chǔ)能系統(tǒng)和路旁能量回收的應(yīng)用能減少30%以上的電力消耗。在重型卡車(chē)方面，愛(ài)華仕主要在北美地區(qū)作為重型卡車(chē)的啟動(dòng)電源廣泛配置，愛(ài)華仕的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊能提供7/8型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)卡車(chē)在-40℃的端天氣條件下啟動(dòng)所需的快速放電。其耐用、重量輕、維護(hù)要求低，可發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)十萬(wàn)次的啟動(dòng)并降低總成本。就在上個(gè)月，愛(ài)華仕的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)模塊被美國(guó)《載重貨車(chē)運(yùn)輸》雜志評(píng)為年度20佳產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。在中國(guó)，電容器為廣泛的應(yīng)用就是城市混合動(dòng)力客車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛在減速或制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在電容器里。當(dāng)車(chē)輛再次前進(jìn)時(shí)，電容器則將剛剛儲(chǔ)存起來(lái)的電能輸出用于車(chē)輛加速運(yùn)行。該應(yīng)用能使油耗降低25%，實(shí)現(xiàn)減排。目前在中國(guó)，愛(ài)華仕容混合動(dòng)力客車(chē)的保有量已過(guò)一萬(wàn)輛，宇通，金龍、海格等車(chē)企都正在使用容產(chǎn)品，可以說(shuō)電容器積推動(dòng)了對(duì)中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)的啟動(dòng)。

在乘用車(chē)方面，電容現(xiàn)已配置到過(guò)100萬(wàn)輛乘用車(chē)上，如雪鐵龍，標(biāo)致308等。不久的將來(lái)，也會(huì)出現(xiàn)在大眾、奧迪、寶馬等車(chē)更多車(chē)型上。

中國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，采取相關(guān)政策和措施來(lái)減少污染是重要的。電容器在減排方面可以發(fā)揮很大的作用，因此愛(ài)華仕很榮幸能夠以此幫助中國(guó)更好的城市交通的效率，減少污染，共同打造一個(gè)可持續(xù)的再生交通運(yùn)輸行業(yè)。